Ian Munoz, autor en De Bonis Comex Solutions

Importar al por mayor sin complicaciones y a un clic de distancia

Ian Munoz / Dejá un comentario / De Bonis Comex Solutions y vos

De Bonis Comex Solutions presenta una propuesta para importar al por mayor productos de China que replica la experiencia de compra en cualquier proveedor local A la hora de importar productos al por mayor, especialmente si son del exterior, se plantea un desafío: encontrar proveedores de calidad, conseguir el producto que sea acorde a lo que se necesita, realizar el pago en un país desconocido con normativas cambiarias que se modifican constantemente, encontrar un buen flete, entre otras cuestiones. De Bonis Comex Solutions conoce esta problemática, por lo que hace 15 años que trabaja en el asesoramiento de clientes, buscando proveedores en China, con un esquema de punta a punta. Es decir, se encarga desde el análisis inicial de proveedores que cumplan con los requisitos demandados por el cliente hasta la llegada de la mercadería a la puerta del local, depósito, etc o en las manos del cliente. Esquema container o mercadería en puerta: en qué consiste Se trata del esquema que De Bonis Comex Solution aplica hace varios años. Su nombre proviene de establecer un paralelismo con el mercado inmobiliario, el famoso “llave en mano”. Para aquellos que no conozcan el término, en esta modalidad, la persona paga por el inmueble que le gusta y solo tiene que ir a vivir y/o usar el lugar sin ninguna preocupación. De Bonis Comex Solutions trabaja con una modalidad en algunos puntos similar: el cliente solicita un producto y luego lo recibe en su local, sin trabas ni trámites difíciles de realizar. Asimismo, para que el cliente pueda constatar la calidad, es posible solicitar muestras en China, las cuales se pueden traer por vía aérea o marítima. Una vez que el cliente constata la calidad y elige una opción, dicho producto se importa al por mayor. En pocas palabras, De Bonis Comex Solutions se encarga de buscar los proveedores, ofrecerle al cliente aquellos que más se adapten a sus necesidades, traer las muestras (si se desea), encargar la mercadería, la recibe en uno de sus depósitos de China, busca el mejor flete, personas de nuestro equipo de trabajo realizan el embarque en el puerto chino y luego proceden a traerlo. Una vez que llega al puerto argentino, se procede con los trámites aduaneros, logrando un asesoramiento integral. La importación se hace a nombre del cliente, aunque, en el caso de ser necesario, será llevada a cabo por parte de una empresa del grupo registrada y habilitada para la importación, la cual lleva muchos años en el rubro. ¿Por qué contratar a De Bonis Comex Solutions para importar al por mayor?

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El Gobierno eliminó los aranceles para la importación de celulares y redujo el de otros artículos electrónicos

Ian Munoz / Dejá un comentario / Impuestos

Manuel Adorni, vocero presidencial, anunció que el Gobierno elimina completamente los aranceles para celulares en dos fases, además de reducir el de otras categorías El Gobierno acaba de anunciar la eliminación total de los aranceles a la importación de celulares. La decisión fue informada por el vocero presidencial, Manuel Adorni, en conferencia de prensa en Casa Rosada. “El Gobierno Nacional va a eliminar por completo los aranceles de importación de celulares, que hasta ahora eran del 16% y van a pasar a ser del 0%”, detalló Adorni, al comenzar su habitual rueda de prensa. Cómo se implementará la eliminación de los aranceles para la importación de celulares El vocero detalló que la medida se llevará a cabo en dos fases. En la primera, que entrará en vigencia de inmediato con la publicación del decreto, se reducirá el arancel vigente del 16% al 8%. La segunda etapa se implementará el 15 de enero de 2026, cuando el arancel pasará a 0% de manera definitiva. “Esto se va a producir en dos etapas. En la primera, se van a bajar los aranceles del 16 al 8% y tendrá un efecto inmediato a partir de la publicación del decreto, que será, como dije, entre jueves o viernes”, indicó Adorni. “En la segunda, se eliminarán los aranceles por completo, es decir, se los llevará a cero y tendrán efecto a partir del 15 de enero del año que viene, del 2026”, añadió. El anuncio forma parte del plan del Gobierno para avanzar en la desregulación de mercados, fomentar la competencia entre fabricantes e importadores y reducir el precio de venta de los celulares en el mercado interno, un rubro que viene mostrando aumentos sostenidos muy por encima del promedio de la inflación. A través de su cuenta de la red social X, además, el vocero dejó una información extra para agregar: la reducción de aranceles a consolas de videojuegos. “Se ha tomado la decisión de reducir los aranceles para la importación de consolas como Playstation o Xbox del 35% al 20%”, dijo. Reducción de impuestos internos En paralelo con la modificación de los aranceles, el Gobierno también decidió reducir los impuestos internos que gravan a los productos electrónicos. “Adicionalmente, se bajarán también los impuestos internos que pagan los celulares, televisores y aires acondicionados importados, del 19% al 9,5%, y para los producidos en Tierra del Fuego, del 9,5% al 0%”, precisó Adorni. Cabe recordar que el esquema impositivo actual otorga beneficios fiscales a la industria radicada en Tierra del Fuego, en el marco de un régimen de promoción que rige desde hace más de cuatro décadas. Con los nuevos cambios, dicho beneficio se verá ampliado al eliminarse completamente la carga impositiva sobre esos productos, mientras que los importados tendrán una tasa reducida. Asimismo, la reducción de los impuestos internos para los bienes nacionales a cero, el cual busca compensar parcialmente la eliminación de los aranceles, que puede beneficiar a los productos importados en términos de precio final. Según estimaciones del Gobierno, la baja impositiva estima que los precios de los bienes electrónicos importados bajarán cerca de un 30%, lo que permitiría equiparar a la Argentina con los niveles de precios vigentes en países vecinos. El mismo beneficio se trasladaría, al mismo tiempo, a los productos fabricados en Tierra del Fuego, debido al nuevo esquema de impuestos internos, con alícuota cero para los productos nacionales. El argumento detrás de la baja de aranceles Según el Gobierno, la baja de tributos no solo busca un precio más competitivo y un alivio en el costo para los consumidores, sino que también busca atacar problemas asociados al contrabando como también al robo de celulares. El argumento detrás de esto fue que son delitos que se incrementan ante precios internos elevados. Más allá de las razones oficiales, Argentina sigue avanzando hacia un esquema de libre importación, favoreciendo la competitividad y un menor costo para los consumidores.

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Los nuevos modelos de autos eléctricos que podrían sumarse a la lista de vehículos con arancel 0

Ian Munoz / Dejá un comentario / Impuestos

Si bien ya existen modelos en venta y preventa, son marcas que se adelantaron al programa arancel 0 del Gobierno. Las próximas marcas que pueden sumarse A poco tiempo de la llegada de una segunda licitación, las empresas que ya recibieron la aprobación del cupo inicial de autos híbridos y eléctricos que podrán ser importados sin el arancel común extrazona del 35% empiezan a prepararse. En este sentido, buscarán mostrar los modelos que arribarán al país y los planes comerciales para los usuarios. Cabe mencionar que, actualmente, tanto una automotriz como una importadora fueron las primeras en mostrar su oferta para este cupo. Las dos empresas que se adelantaron al programa arancel 0 del Gobierno Se trata de Renault Argentina y el grupo de la familia Belcastro, importadores de BAIC y Alfa Romeo en Argentina. El resto, entre junio y agosto, recibirán sus primeros vehículos. En ambos casos, fue posible porque, previo a conocerse el programa del Gobierno, que busca disminuir el precio de los autos en el mercado local, ya estaban incursionando en la movilidad eléctrica y tenían un pedido realizado. Por ejemplo, Renault empezó a vender el Kwid E-Tech en 2024 con un precio sumamente competitivo para la condición de auto 100% eléctrico que tiene. Teniendo en cuenta el programa que se venía, la marca empezó a ofrecerlo al precio que tendrá sin el arancel, por lo que absorbió ese costo del 35%. En este sentido, el objetivo era mostrar su portafolio de eléctricos y ofrecer un vehículo urbano de costo accesible, por lo que, para hacerlo, importaron un volumen inicial de unidades reducido, en el que se admitió tener mínima o nula rentabilidad en ese negocio particular. De esta forma, se adelantaron a la competencia y encargaron las primeras unidades del C-SUV Arkana Mild-Hybrid, que llegaron a fin de año pasado, lo que les permitió mostrarlo en las acciones promocionales de la Costa Atlántica en el verano pasado sin haber entrado en vigor el programa del Gobierno. Originalmente, previo al anuncio de la medida, iba a tener un volumen bajo de unidades, pero una vez conocido el proyecto del Gobierno de autorizar a la tecnología híbrida en un cupo sin arancel, pudieron adaptar el precio y lanzarlo ya a la venta. De hecho, teniendo la garantía de que no iban a tener que abonar el arancel de importación, los precios de ambos modelos son $25.710.000 para el Kwid y $43.900.000 para el Arkana. En el caso de BAIC, tanto el sedán eléctrico EU5 Plus como el C-SUV BJ30 híbrido 4×2, se tenía previsto su arribo al mercado previo a la existencia del cupo. En ambos casos, la empresa realizó la homologación técnica y ambiental (LCM y LCA) de ambos vehículos y trajo las primeras unidades que ya están rodando en la ciudad de Buenos Aires. Con la habilitación del cupo se pudo tener un mejor precio y comenzar con una preventa de ambos modelos, cuyo volumen de unidades que constan de 360 sedanes y 5.720 SUVs llegarán en julio. El BAIC EU5 Plus tendrá un precio final de USD 28.900, mientras el BJ30 tendrá un precio de USD 35.800. Los nuevos modelos de autos eléctricos que llegarán al mercado En los próximos días empezarán a presentarse otros modelos, aunque también lo harán como método de promoción de vehículos que llegarán a futuro. De hecho, uno de los más adelantados es el Grupo Antelo, el cual anunció la presentación de los modelos que comercializará dentro del cupo para la marca GWM (Great Wall Motors). Los modelos se presentarán el 16 de mayo, específicamente con el plan comercial para adquirirlos en preventa. Los modelos en concreto son tres: los híbridos, el Haval H6 HEV y el Haval Jolion HEV, y un 100% eléctrico, el Ora 03. Otro de los casos podrían ser el de Eximar, representante oficial de Volvo, que será el importador de la marca inglesa MG, aunque todavía espera la respuesta del gobierno respecto a un pedido escrito de anular el cupo que se asignó a otro importador de autos de la marca Geely. Con respecto al resto de las marcas, los cuales entraron a la primera licitación, es parecido en cuanto a la fecha de llegada de las unidades. La mayoría habla de julio en adelante, mientras que otros prefieren en el segundo semestre. Más allá de esto, el plazo para que lleguen los vehículos es el 31 de enero de 2026, y varias marcas usarán ese rango largo de tiempo para cumplir con este primer embarque de automóviles. Posiblemente en julio, se hará el segundo llamado a licitación para el remanente del cupo, del que por el momento sigue habiendo disponibilidad para 3.563 vehículos de los 25.000 correspondientes a los importadores y 13.434 unidades del beneficio arancel 0, similar de los fabricantes.

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ARCA acaba de reglamentar el procedimiento para importar autos con arancel 0

Ian Munoz / Dejá un comentario / Noticias

Mediante la Resolución General 5691/2025, ARCA reglamentó el mecanismo para la importación con arancel 0 a los vehículos eléctricos, híbridos y a hidrógeno. ARCA, exAFIP, acaba de dictar la Resolución General 5691/2025, publicada este viernes 9 de mayo en el Boletín Oficial, la cual implementa el procedimiento para la adquisición de vehículos importados, según el Decreto 49/2025 y la Resolución N.o 29 de la Secretaría de Industria y Comercio. Esta establece que el régimen contará con una vigencia de cinco años y regirá para la adquisición de vehículos cuyo valor Free On Board (FOB), es decir, sin incluir el costo del flete, no sea superior a los USD16.000. Los detalles de la medida Para los vehículos importados con un FOB menor a 16 mil dólares, se elimina el Derecho de Importación Extrazona (DIE) vigente, que era del 35%. Asimismo, la resolución establece que el cupo anual tiene un máximo de 50.000 unidades, lo que se traduce en un 20% de las ventas anuales de autos livianos en Argentina. La asignación se hará según la fecha de nacionalización y el menor precio ofrecido. Además, se dividirá en 2 partes: por un lado, 25.000 vehículos para empresas con terminales de fabricación local. Por otro lado, 25.000 para personas físicas o jurídicas que necesiten importar vehículos híbridos, eléctricos y a celdas de combustible (hidrógeno) para su comercialización con carácter de proveedores. En qué consiste el trámite para importar autos con arancel 0 Para obtener los cupos, las compañías debe hacer una solicitud a través de la Ventanilla Única de Comercio Exterior Argentino, más conocido como VUCEA, y el sistema online de Trámites a Distancia. El procedimiento se encuentra detallado en el anexo de la resolución y el manual de usuario publicado en la página oficial de ARCA. El mismo establece lo siguiente: Finalmente, el documento señala que, en el caso de existir fallas en la comunicación entre los organismos que impidan la transmisión de datos en tiempo y forma u otras fallas de índole informática, ajenas al declarante, que imposibiliten llevar a cabo la validación automática, se tendrá seguirse el plan de contingencia establecido en el apartado C) del Anexo de la Resolución General N° 5.384.

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El gobierno modifica la regulación sobre los tiempos de vencimiento en productos médicos importados

Ian Munoz / Dejá un comentario / Noticias

La medida busca incrementar la oferta de productos médicos y apunta a insumos como jeringas y prótesis Mediante la Disposición 2565/2025 efectuada por la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT), publicada este martes en el Boletín Oficial, el Gobierno nacional hizo un cambio una regulación fundamental para la importación de productos médicos. La medida apunta a disminuir el plazo mínimo de vencimiento exigido de un año a seis meses. Esta fue impulsada por el Ministerio de Salud y aclararon que no aplica a medicamentos, sino a insumos. Este comprende a insumos médicos como agujas, catéteres, gasas, guantes, implantes, jeringas, mascarillas, prótesis, suturas, vendas, entre otros. El Gobierno busca ampliar la oferta de productos médicos El objetivo principal consiste en aumentar la oferta de bienes en el mercado, facilitando el abastecimiento en hospitales y centros de salud, disminuyendo los costos operativos, los cuales representan el 30% los gastos de las instituciones sanitarias. Al mismo tiempo, se eliminó el sistema de permisos especiales que anteriormente se requería para importar productos con vencimientos menores a un año, agilizando los trámites administrativos y disminuyendo la carga burocrática tanto para los operadores de salud como para el Estado. Los objetivos de la nueva normativa La nueva normativa marca que los insumos médicos, con una vida útil validada de seis meses o menos, podrán entrar al país siempre que no se encuentren vencidos al momento de su importación. Cabe mencionar que esta vida útil debe haber sido previamente aprobada por el Instituto Nacional de Productos Médicos, dependiente de la ANMAT. Al mismo tiempo, se refuerzan los estándares de seguridad. Por ejemplo, los productos médicos estériles de un solo uso, ya sean importados o fabricados localmente, no podrán ser reesterilizados, reutilizados ni modificados en envases originales, excepto que una disposición específica lo autorice. Por lo tanto, cualquier alteración fraudulenta de las fechas de vencimiento en los envases será sancionada conforme a la Ley 16.463, lo que puede derivar en denuncias penales. Dicha flexibilización responde a demandas históricas de fabricantes, importadores y distribuidores. Cabe recordar que estos señalaban que el requisito anterior de un año de vencimiento generaba problemas logísticos. Esto ocurría debido a que muchos insumos, a pesar de cumplir con los estándares de calidad, no alcanzaban ese plazo desde su fabricación hasta su llegada al país, limitando la innovación médica y el suministro eficiente. La medida se enmarca en una serie de desregulaciones en el sector de salud promovidas por el Gobierno. La disminución en el plazo busca no solo abaratar costos, sino también garantizar una mayor disponibilidad de insumos médicos sin comprometer la calidad, eficacia y seguridad de los productos.

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El Gobierno eliminará retenciones a miles de productos industriales para fomentar las exportaciones

Ian Munoz / Dejá un comentario / Impuestos

Dentro de los rubros que se beneficiarán de la eliminación de las retenciones se encuentran las autopartes, los cosméticos, las partes de motores, metales, entre otros bienes El Gobierno acaba de oficializar, mediante el Decreto 305/25 la eliminación de los derechos de exportación para el 88% de los productos industriales, es decir, para la mayoría de los bienes que se exportan. Esto se traduce en más de 4000 tipos de productos que dejarán de tributar entre un 3% y 4,5% sobre el valor exportado. Esto representa un alivio para casi 3600 empresas, mayoritariamente PyMEs (cerca del 40% de las firmas exportadoras del país). El alcance de la medida Según información oficial, durante el año pasado, las exportaciones de estos productos alcanzaron los USD 3.804 millones. Dentro de los rubros beneficiados se encuentran maquinaria agrícola, autopartes, productos farmacéuticos, entre otros. El objetivo de la medida, según detallaron fuentes del Gobierno, es mejorar la competitividad internacional de la industria nacional. De hecho, desde el Ministerio de Economía destacaron que la eliminación de impuestos distorsivos es una política sostenida, que ya había iniciado en enero con la quita de retenciones a las exportaciones agroindustriales de economías regionales y cadenas de valor como la textil algodonera, papel, cartón, alimentos y bebidas. No obstante, es importante señalar que algunos sectores estratégicos quedaron exceptuados de la medida. Entre ellos insumos básicos como el acero, aluminio, hierro y petroquímica, al igual que la industria automotriz, la cual seguirá tributando derechos de exportación. En este sentido, la decisión del Ejecutivo apunta a dinamizar la actividad productiva y exportadora, en especial en sectores con alto valor agregado y potencial de inserción global, en línea con una política industrial que pone por delante el desarrollo de las PYMEs y la generación de trabajo. La eliminación de las retenciones busca seguir flexibilizando el comercio exterior La eliminación de las retenciones busca fomentar una mayor competitividad con productos del exterior. De hecho, desde el Ejecutivo, afirmaron que la transformación de la política económica requiere medidas que favorezcan el uso eficiente de los recursos del Estado, sin comprometer el equilibrio fiscal. En este sentido, resaltaron la importancia de avanzar en la simplificación administrativa, la reducción de cargas impositivas y la promoción de la actividad económica como pilares para sostener la recuperación. Cabe mencionar que, según datos del INDEC, las exportaciones de manufacturas de origen industrial crecieron durante 2024 y alcanzaron los 22.053 millones de dólares, frente a los 20.744 millones del año anterior. No obstante, aún se encuentra en valores lejanos a los USD 28.790 millones en 2011, el actual récord histórico.

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Ingresan más dólares al país: el agro aceleró la liquidación de exportaciones

Ian Munoz / Dejá un comentario / Noticias

Según la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA), en el mes de abril del presente año, las empresas del agro hicieron una liquidación por un total de 2.524 millones de dólares Actualmente, el agro aceleró la liquidación de exportaciones y en el mes de abril fue de USD 2.524 millones, lo que representa un alza interanual del 32%, según lo detallado por la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC). De esta manera, el acumulado del primer cuatrimestre muestra una mejora del 35% frente al mismo lapso del año pasado. Se incrementó la liquidación de las exportaciones El ingreso de divisas del mes de abril es el resultado de la disminución de los derechos de exportación bajo el decreto 38/25, un nuevo régimen cambiario que impactó sobre el mercado de granos con ventas a la exportación, como el inicio de la cosecha de soja en los últimos días del mes de abril. Es importante recordar que actualmente rige una rebaja en las alícuotas de derechos de exportación para los cereales que se encontrará vigente hasta el 30 de junio. “El ingreso mensual de divisas, transformadas en pesos, es el mecanismo que permite seguir comprando granos a los productores al mejor precio posible”, resaltaron desde CIARA-CEC. También se aclara que “en este sector, las comparaciones estadísticas entre distintos períodos son generalmente imprecisas o inexactas, ya que la liquidación de divisas está fuertemente influida por el ciclo comercial de los granos, que depende de diversos y cambiantes factores exógenos”. Entre ellos resaltaron las “oscilaciones internacionales de precios, retracción de la oferta, distinto volumen y valor proteico de las cosechas, condiciones climáticas, feriados, medidas de fuerza sindicales, modificaciones regulatorias, barreras arancelarias y para arancelarias del exterior, exigencias fitosanitarias o de calidad de otros países, etcétera”.

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En San Juan, el oro impulsó las exportaciones en el primer trimestre del año

Ian Munoz / Dejá un comentario / Noticias

En lo que va del año, la provincia recibió un 63,7% más de divisas que en 2024, pese a un menor volumen comercializado La Cámara de Exportadores de San Juan acaba de hacer un balance en el primer trimestre del año, estableciendo una comparación con resultados del mismo período, pero del año pasado. Al hacerlo, arrojó un resultado “dispar”: por un lado, hubo un fuerte incremento en los dólares recaudados, concretamente un aumento del 63,7% de las divisas que ingresaron al territorio nacional. A dicha cifra se accede si se suman las exportaciones de minería, industria, agro y agroindustriales. Si bien las cales y el oro tuvieron un incremento promedio del 18,4%, los productos del campo y agroindustriales disminuyeron un 8,6%. El oro fue predominante en las exportaciones de San Juan Si se toma por tipo de producto que San Juan vendió al exterior, el de mayor crecimiento fue el oro. La suba del precio de la onza, con valores superiores a los 3400 dólares, producto de la incertidumbre internacional actual, impactó de forma directa. Al mismo tiempo, se agregó que la mina más importante de San Juan, Veladero, tuvo récord de producción. De hecho, el segmento de piedras y metales preciosos representó el 78,5% de las exportaciones sanjuaninas. Solo este grupo generó en el primer trimestre 266.542.226 dólares de los 339.484.812 totales exportados. En dinero, el oro aumentó un 89,24%. Las exportaciones tuvieron un desempeño mayormente positivo El resto de las exportaciones industriales también obtuvieron un global mayormente positivo, excepto juntas de autos y neumáticos, que disminuyeron un 6,25% y 16,09% respectivamente con respecto al primer trimestre del año pasado. Al mismo tiempo, las cales aumentaron un 30,15%, a pesar de que en cantidad de kilos disminuyeron un 3,93%. De esta forma, el precio internacional compensó la baja en volumen. En cambio, los sectores agrícolas no finalizaron con un buen balance, con una reducción global en dólares del 14,7%. Los productos frescos bajaron un 14,27% respecto al primer trimestre de 2025 y en volumen un 27,73%. En paralelo, las cebollas frescas generaron un 84,75% menos dólares y los ajos un 38,45% menos, con caídas en volumen similares. La uva en fresco también exportó menos kilos, pero gracias al precio internacional generó un 11% más de dólares. Uno de los grupos que sí superó los valores de 2024 fue la venta al exterior de zapallos anquitos, con un incremento del 46% en generación de dinero y un 33% en kilogramos. En los productos agroindustriales, que se venden con valor agregado, el total de generación de divisas cayó un 8,3%. En este sector, hubo productos que aumentaron la producción de dólares, como el mosto, que es el que produce más dólares del grupo tuvo un 7% más, el vino aumentó un 17,32% y las pasas, que son el grupo que saca más volumen, se incrementó en un 18%. No obstante, el balance arrojó números negativos debido a que las exportaciones de aceite de oliva sufrieron una baja del 60% en ingreso de dinero y del 65% de los kilos exportados. Según detallaron desde la Cámara de Exportadores, tuvo que ver con un cambio en los mercados externos. Cabe recordar que sector olivícola venía obteniendo un incremento muy fuerte de las ventas a otros países, luego de que países como España e Italia redujeran su producción por una sequía histórica. En este sentido, los productores locales aprovecharon ese panorama y las ventas crecieron un 151% en 2024. Con el regreso de los principales productores mundiales, esta tendencia en alza no se mantuvo por completo, aunque la baja tampoco hizo que se perdieran todos los nuevos mercados que se lograron alcanzar.

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Arribó al país el primer auto híbrido que no paga aranceles de importación: cuál es y cuánto cuesta

Ian Munoz / Dejá un comentario / Noticias

Se lanzó oficialmente el Renault Akana E-Tech Hybrid, un híbrido, el cual será importado en la segunda licitación de los 50.000 autos anuales permitidos en el cupo del Gobierno. El modelo ya se encuentra en concesionarios El Renault Arkana E-Tech-Hybrid se convirtió en el primer auto que aprovecha el programa de incentivos impositivos para los autos híbridos. Cabe mencionar que la marca, desde hace un año y medio, impulsa la movilidad eléctrica. De hecho, en esa instancia, el Renault Kwid E-Tech fue el primer modelo que llegó a las concesionarias. El Mégane E-Tech fu el segundo en mayo de 2024, y la propuesta se completó en junio con el furgón Kangoo E-Tech. En el caso del Renault Arkana Mild-Hybrid se presentó durante el verano a modo de avant premiere, como el primer modelo híbrido de Renault en el mercado local. No obstante, esto sucedió mucho antes de conocerse que el Gobierno promocionaría el cupo de 50.000 autos híbridos y eléctricos que podrán importarse desde destinos de extrazona, sin pagar el arancel del 35% que exige el acuerdo de complementación económica mutua que tienen Argentina y Brasil. Cabe recordar que el programa actual del Gobierno nacional exige que los modelos que se importen tengan un precio máximo de USD 16.000 FOB (precio en puerto de embarque), por lo cual el Arkana se puede incluir al igual que otros modelos híbridos y micro-híbridos de otras empresas. El costo del primer auto híbrido que no paga aranceles en el país La empresa anunció que el precio del Arkana E-Tech Hybrid será el mismo con el que se acaba de lanzar el auto a la venta, que es de $43.900.000. Esto se debe a que las unidades que entraron al país en el primer embarque contarán con el beneficio de un precio más bajo por no abonar el arancel mencionado. Según trascendió, desde la empresa piensan traer 2.000 unidades y ver qué demanda hay en el mercado. Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina, declaró que su objetivo era que el modelo entrara en el beneficio del cupo. Además, el valor de todas las unidades será el mencionado, sin distinguir las pocas que entraron sin el beneficio, absorbiendo la diferencia por parte de la empresa. Además, aclaró que la empresa no decidió entrar en el primer cupo porque todavía no se había resuelto el tema de la posición arancelaria para los Mild-Hybrid. Luego, al aceptarse a esta tecnología dentro del beneficio, ya se planificó acceder al descuento, por lo que simplemente están esperando a que salga la resolución. Además, es el primer modelo que ya refleja el precio beneficiado por el programa del Gobierno, por lo que, en la práctica, se considera que es el primer vehículo en arribar al país que no abona aranceles. Cabe resaltar que el vehículo ya fue homologado, tiene Licencia de Configuración de Modelo (LCM), Licencia de Configuración Ambiental (LCA), y stock nacionalizado en el país. Por ende, la marca puede ofrecerlo, con un precio que toma en cuenta la quita de aranceles, en la red de concesionarios antes que los competidores, quienes empezarán a recibir las unidades estimativamente entre fines de junio y mediados de agosto, por lo que recién para esos meses ofrecerán los valores bonificados. Las características del nuevo modelo de Renault Renault Arkana E-Tech Mild-Hybrid se importa en una única versión denominada Espirit Alpine, la marca deportiva de Renault Group, la cual es la misma con la que compite en el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Dentro de sus características se destacan su motor 1.3 litros turbo, el mismo que propulsa al Renault Duster, que entrega una potencia de 140 CV. Por lo tanto, la combinación del motor naftero y la asistencia eléctrica microhíbrida llamada BSG permite que, además de un impulso eléctrico relativo, el vehículo cuenta con una autonomía muy superior a la del motor térmico convencional. Por último, cabe mencionar que el Mild-Hybrid cuenta con una cualidad para uso en ruta denominada “modo velero”, que consiste en un sistema por el cual se apaga el motor a gasolina cuando el conductor suelta el pie del acelerador para ahorrar combustible. En ese entonces se activa la batería de 12 volts que alimenta todos los sistemas eléctricos del vehículo. Dicho modo solo se puede activar entre los 30 y los 140 km/h de velocidad.

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Las exportaciones de carne caen fuertemente

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En total, las exportaciones de carne fueron de 142.500 toneladas en 2025, por un valor cercano a los USD 694,4 millones. El segmento que más cayó fue de la carne bovina sin hueso En el primer trimestre del año, las exportaciones de carne bovina sufrieron una caída significativa. Si se compara con el mismo periodo del año anterior, el volumen de envíos disminuyó un 28%, mientras que los ingresos cayeron un 7,5%. En total, se exportaron cerca de 142.500 toneladas de carne, por un valor cercano a los 694,4 millones de dólares. A pesar de esta considerable caída, el volumen que se exportó sigue siendo alto, aunque bastante lejos de los récords históricos que se lograron en el 2024. Datos oficiales: la caída de las exportaciones de carne llegaron a ser de hasta el 40% en un mes Tan solo en el mes de marzo, las exportaciones de carne bovina llegaron a 43.400 toneladas, generando ingresos por USD 205,9 millones. Esto marca una caída del 17% en volumen y un 20% en valor, si se lo copara con el mismo mes del 2024. El segmento que más afectado fue el de la carne bovina congelada sin hueso, el cual tuvo una baja del 19% en comparación con febrero, con 23.600 toneladas exportadas por un valor de 112 millones de dólares. Este volumen también tuvo una caída del 43,8% respecto al mismo mes de 2024. Con respecto al acumulado del trimestre, las exportaciones de carne bovina cayeron un 37,6% en volumen, con 79.300 toneladas enviadas al exterior, mientras que los ingresos disminuyeron un 15,6%, alcanzando los 391,1 millones de dólares. China lidera la compra de carne bovina de Argentina Más allá de la disminución en las exportaciones de carne, China sigue siendo el principal destino de esta, concentrando el 67,7% de las exportaciones de marzo y el 65,1% del total trimestral. El precio, en promedio, por tonelada exportada fue de 4.747 dólares, un 3,5% inferior al mes anterior y muy por debajo de los 6.297 dólares registrados en abril de 2022.

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