Ian Munoz

Exporta Simple

Se habilitan más depósitos fiscales para ampliar el alcance de “Exporta simple”

A partir de ahora se podrán utilizar los depósitos fiscales que tengan elementos de control no intrusivos para aumentar el alcance de “Exporta Simple” La Agencia de Recaudación y Control Aduanero, más conocida ARCA, organismo que reemplazó a la ex AFIP, acaba de ampliar los tipos de establecimientos que se pueden usar para almacenar mercadería y luego trasladarla, en el marco del régimen “Exporta Simple”. A través de la Resolución General 5664/2025, el organismo instrumentó que todos los depósitos fiscales que tengan elementos de control no intrusivo, como escáneres, podrán ser utilizados para operaciones de exportación simplificada. Los principales cambios en Exporta Simple  Según detalló el Gobierno, con estas medidas buscan seguir simplificando los procesos aduaneros, al tiempo que buscan impulsar y dinamizar las ventas externas de las micro, pequeñas y medianas empresas. En este sentido, los principales cambios se dan en la cuestión operativa. Es decir, las PyMEs podrán contar con un mayor número de lugares operativos desde donde pueden enviar sus exportaciones y lograr disminuir costos logísticos. Cabe recordar que, hasta ahora, el único depósito fiscal que se encontraba habilitado para esta actividad era Terminales de Cargas Argentinas (TCA) del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza.  A su vez, la Resolución aclara que los “Operadores Logísticos del Régimen Exporta Simple” podrán exportar por todas las vías, ya sean terrestre, marítima o aérea. Es importante tener presente que el régimen de “Exporta Simple” fue creado por el Gobierno con el fin de facilitar las operaciones de exportación de bajos valores, en comparación con exportaciones a gran escala, con fines comerciales. De esta forma, el Gobierno asegura que impulsará el desarrollo de nuevos mercados para las micro, pequeñas y medianas empresas. Se debe tener presente que el monto anual de facturación de estas exportaciones debe ser igual o inferior a los USD 600.000 de valor FOB por sujeto.

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Importación de alimentos

Crece la importación de alimentos en Argentina

Los cambios en las políticas de comercio exterior facilitaron la importación de alimentos de diversos países como China y Egipto Con los recientes cambios implementados por el Gobierno, la importación de alimentos comenzó a crecer con fuerza, pero no solo desde los países limítrofes, sino de todo el mundo. De hecho, se multiplicó por 10 la cantidad de tomate proveniente del exterior. Se trata de una tendencia que inició en septiembre del 2024 y plantea algunos desafíos para las economías regionales del país. Cuánto creció la importación de alimentos y qué desafíos plantea Según datos del INDEC, en enero del presente año se importaron alimentos y bebidas por 260 millones de dólares, lo que se traduce en un aumento interanual del 87%. De hecho, tan solo en el primer mes del 2025, se importaron más de 9.200 toneladas de tomate procesado.  Dichos productos no solo provienen de países vecinos como Chile, sino que también se comenzó a importar fuertemente desde China. En esta línea, desde el país asiático llegaron 5300 toneladas de tomate elaborado contra 3.885 toneladas de Chile. En toneladas, las importaciones de limón se incrementaron 3.381% en enero de 2025 contra el mismo mes de 2024 y totalizaron cerca de 6.900 toneladas. Por otro lado, Egipto también exportó a la Argentina 1.070 toneladas de naranjas sobre un total de 1.407 toneladas, con España completando el resto. Estos volúmenes representaron un aumento interanual de las importaciones de naranja del orden del 700%. Esto se explica por ciertos factores como la disminución de aranceles, un dólar estable y la eliminación del impuesto PAIS. Y, si bien plantea un desafío para las economías regionales, la competencia por precio podría ocasionar que los precios en general caigan y contribuyan a una menor inflación.  Cabe mencionar que, por lo general, la estructura de costos Argentina, como el transporte, el riego, los insumos, la mano de obra y los impuestos, hace que  los productos nacionales le resulte difícil de competir con los del exterior. No obstante, de ocurrir la baja de impuestos que se viene impulsando, podrán hacerlo en igualdad de condiciones y el consumidor se verá beneficiado.

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baja de impuestos

Ahora será más barato comprar ropa por la baja de impuestos 

El Gobierno, en la búsqueda de abaratar los costos locales de indumentarias, anunció una baja de impuestos a la importación de ropa El Gobierno acaba de anunciar una fuerte reducción de impuestos a la importación de ropa y calzado, con el objetivo de bajar los precios locales. La medida fue anunciada por Luis Caputo, ministro de Economía, en su red social X, ex Twitter. “Con el objetivo de bajar los precios locales y aumentar la competencia, vamos a rebajar los impuestos a la importación de ropa, calzado y telas”, destacó.  “A partir de un Decreto que se publicará en los próximos días en el Boletín Oficial, serán reducidos los aranceles de ropa y calzado, que pasarán de 35% a 20%; de telas de 26% a 18%; y de los distintos hilados de 18% a 12, 14 y 16%”, agregó. Cuál es la baja de impuestos anunciada por el Gobierno y qué diferencias existen entre los precios locales e internacionales Según reveló el Gobierno, un relevamiento sobre el precio de productos en Argentina y en el exterior, arrojó que una remera en Argentina cuesta un 310% más que en España y 95% extra en comparación con Brasil. Asimismo, una campera cuesta en Argentina 174% más que en España y 90% más que en Brasil. De esta forma, las rebajas de aranceles quedó de la siguiente forma: El objetivo de la medida fue alcanzar los valores arancelarios que tienen países limítrofes como Uruguay, que también cobra un 20% a las importaciones, además de un 5% de tasa consular. En el caso de Paraguay, cobra un 10% al ingreso de ropa y calzado, siendo el país más barato. Esta se trata de una las tantas medidas que el Gobierno lanzó para dinamizar el sector de las importaciones, como la eliminación del Impuesto PAIS que afectaba a este mercado, los cambios en el esquema courier privado y por último la baja de aranceles.

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Importación de alimentos

Brasil elimina impuestos a la importación de alimentos para reducir la inflación

Debido a la suba de la inflación en el país vecino, el Gobierno brasileño eliminó los impuestos a la importación de alimentos Brasil, una de las mayores economías de América Latina, acaba de presentar una serie de medidas que apuntan a bajar el precio de los alimentos. Entre ellos se destaca la quita de aranceles a la importación de productos como azúcar, café, carne, maíz y aceite de oliva. “El Gobierno está renunciando a la recaudación de impuestos a favor de la reducción de precios de los alimentos”, aseguró Geraldo Alckmin, vicepresidente brasileño y ministro de Industria, Servicios y Comercio Exterior. Es importante tener presente que la medida había sido propuesta los primeros días del presente año por el presidente de Brasil como parte de su estrategia en la lucha contra la inflación. Los detalles de la eliminación de impuestos a la importación de alimentos Según trascendió, la carne bajará a arancel 0, frente al 10,8% que se cobraba, al igual que el azúcar, café y maíz, productos que pagaban 14%, 9% y 7,2% respectivamente. Además, dentro de las nuevas reglamentaciones anunciadas para combatir la suba de precios, especialmente la de alimentos, se encuentra la ampliación de los proveedores locales del Sistema Brasileño de Inspección de Productos de Origen Animal. Esto habilita que productos como leche, miel, huevos y carne fiscalizados en municipios y estados puedan venderse en todo el país. En paralelo, el plan agropecuario de este año le dará prioridad a la producción de alimentos en productos que conforman la canasta básica, con un incentivo mayor a los productores rurales. Estos últimos abastecen el mercado interno de Brasil, el país más poblado de América Latina, con 212 millones de personas. Asimismo, trascendió que Brasil busca aumentar las reservas públicas de alimentos en la Compañía Nacional de Abastecimiento (Conab), el cual funciona como un regulador de los “stock” (existencias) ante situaciones críticas concretas de precios o de suministro. 

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Impuestos

Importar será más barato: el Gobierno elimina el cobro duplicado de impuestos

Dentro de los impuestos que afectan la actividad, el doble cobro del IVA era el peor, ya que generaba un alto costo, por lo que muchas empresas lo trasladaban al precio El Gobierno agilizó y abarató las importaciones, con el fin de que la oferta de productos en el mercado local sea mayor y la competencia contribuya a la reducción de los precios de los bienes fabricados localmente. En concreto, ARCA eliminó la suspensión de los certificados de exclusión del impuesto a las ganancias y al valor agregado para las operaciones de importación. La medida quedó instrumentada por medio de la Resolución General 5.655/2025.  Esto ocasionará un efecto financiero positivo para la economía, ya significará una reducción en la carga tributaria para quienes importen insumos y productos, según señaló la entidad a través de un comunicado. ¿Cómo impacta esta decisión en materia de importaciones? Por lo general, cuando un importador adquiere mercadería en el exterior, se le cobra una percepción del 6% del Impuesto a las Ganancias y luego se le cobra el IVA del 21%. No obstante, también se le cobraba una percepción del IVA del 20%, es decir, un doble cobro de IVA, lo que reclamaban los importadores. En este sentido, hasta marzo de 2023, para las empresas que tienen saldo a favor de Ganancias e IVA, se tramitaba un certificado que emitía en ese entonces AFIP para que esos importadores no se perjudiquen por las retenciones y percepciones. No obstante, el Gobierno anterior suspendió esta posibilidad, por lo que los importadores, aun teniendo saldos a favor, comenzaron a pagar igual las percepciones. Con esta nueva medida, se volvieron a habilitar estos certificados, por lo que los importadores que tengan ese documenta por tener saldos a favor dejarán de pagar esas retenciones y percepciones. Tramitar estos certificados no será difícil: en el caso del IVA, prácticamente automatizado, por lo que se puede generar en minutos, mientras que el de ganancias demora unos días. Cabe mencionar que, con el esquema anterior, muchas empresas tuvieron que dejar de importar, porque ese 26% adicional que tenían que pagar no lo podían recuperar, mientras que otros trasladaron ese costo a los precios. ¿En qué consiste un certificado de exclusión? Se trata de un documento emitido por ARCA, el cual le permite a un contribuyente quedar exceptuado de ciertas percepciones o retenciones impositivas. Gracias a estos, se evita el pago anticipado de impuestos como IVA y Ganancias en importaciones, cuando la compañía demuestra que dichos anticipos generan un saldo a favor que no podrá compensar en el corto plazo. En pocas palabras, esta resolución es positiva para el comercio exterior, ya que restablece un esquema lógico de percepciones, que funcionan como adelantos de impuestos, permitiendo que las empresas con certificados vigentes eviten pagos indebidos. En concreto, los importadores que cuenten con Certificados de no retención, percepción y pagos a cuenta del IVA (RG 2226) y Certificados de no retención del Impuesto a las Ganancias (RG 830), se podrán utilizar para evitar percepciones en sus importaciones, eliminando una carga financiera innecesaria, lo que fortalecerá la competitividad del sector.

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Exportaciones pesqueras

Las exportaciones pesqueras siguen en caída 

Según un informe realizado por la Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de la Argentina (CAPECA), de las exportaciones pesqueras, el langostino fue uno de los productos más afectados, con una caída del 52,9% del volumen exportado. En cambio, el illex tuvo un incremento del 38,4%. Las exportaciones pesqueras en nuestro país tuvieron un impactante retroceso al comienzo del año, tanto en volumen como en ingresos de divisas, según un informe publicado por la Cámara de Armadores Pesqueros y Congeladores de la Argentina (CAPECA). El informe detalla que el langostino, en todas sus presentaciones, fue el producto que mayor impacto negativo tuvo en sus ventas, mientras que el calamar illex tuvo un gran crecimiento, lo que mitigó parcialmente las cifras negativas del sector. Las cifras de las exportaciones pesqueras Las exportaciones totales generales de Productos Primarios (PP) y Manufacturas de Origen Agropecuario (MOA) llegaron a los 3.592 millones de dólares en enero de este año.  De esa cifra, el sector pesquero representó apenas el 3,3% del total, lo que refleja una baja participación en el comercio exterior argentino. Asimismo, las exportaciones de productos primarios, en general, tuvieron una caída del 5,4%, con un crecimiento de las manufacturas primarias del 11,4%, mientras que las exportaciones pesqueras cayeron un 15,2%. De esta forma, el total de las ventas al exterior de productos pesqueros agregaron 117 millones de dólares en el primer mes del año. Los productos con mayor caída en la industria pesquera Dentro de los productos con mayor caída se encuentra el langostino entero fue el producto más afectado, con una profunda caída del 52,9% en su valor exportado. Asimismo, las colas de langostino también experimentaron una baja del 16,6%, lo que refleja una menor demanda en los mercados internacionales. Esto se debe a diversos factores, entre ellos, la menor competitividad del producto argentino en los mercados europeos y asiáticos, además de una retracción de la demanda en algunos de los principales países compradores. Otro de los bienes afectados es la merluza en filet, las cuales tuvieron una caída del 26,2% en valor. Asimismo, los precios promedio por tonelada cayeron un 3,8%, situándose en USD 3.202. Cabe mencionar que Brasil, principal comprador de este producto, redujo sus compras en un 31,7%, lo que generó un gran impacto en los ingresos provenientes de este mercado. Otras naciones también mostraron disminuciones en sus adquisiciones, como Ucrania y España, con caídas del 32,4% y 15,6% respectivamente, lo que refleja una tendencia a la baja en la demanda de este producto clave para la pesca argentina. El illex fue la excepción a las caídas A pesar del panorama negativo en la mayoría de los productos, este calamar se posicionó como un gran protagonista de enero 2025. En este sentido, sus exportaciones se incrementaron un 26,9% en volumen y un 38,4% en ingresos con respecto al mismo mes del 2024. Dentro de los países que desempeñan un rol clave se encuentra China, lo que aumenta sus compras en un 204,9%, lo que generó un aumento del 215% en los ingresos generados por las exportaciones hacia este país. En paralelo, el precio promedio del calamar subió un 9,1%, alcanzando los u$s 2.659 por tonelada.  Perspectivas para el 2025 El inicio de 2025 fue desafiante para el sector pesquero argentino. La combinación de la caída en la demanda de sus principales productos y la presión de la competencia internacional ocasiona incertidumbre en la industria. Sin embargo, la recuperación dependerá, en parte, de lo que suceda con los precios internacionales, el consumo, entre otras cuestiones.

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SEDI

El gobierno derogó el Sistema Estadístico de Importaciones (SEDI)

La derogación del SEDI fue publicada en el Boletín Oficial de esta madrugada a través de la Resolución General Conjunta 5651/2025 A tan solo un año de su creación, el Gobierno acaba de derogar el Sistema Estadístico de Importaciones (SEDI), el cual reemplazaba al Sistema de Importaciones de la República Argentina (SIRA) que se había implementado en la gestión de Alberto Fernández. Esta medida buscaba optimizar el trámite pata solicitar las licencias de importación. Según el Gobierno, la eliminación de este sistema se debe a que ya cumplió con su objetivo de normalizar, transparentar, ordenar y agilizar el sistema de importaciones. “El SEDI tuvo como objetivo principal obtener información anticipada sobre las operaciones de importación y contemplaba el análisis y seguimiento de datos estadísticos sobre importación de bienes. En ese sentido, se determinó que ya no resulta necesario recabar información anticipada para fines estadísticos”, afirmaron. Contexto en el que se creó el SEDI El SEDI se creó a fines del 2023, al poco tiempo del cambio de gestión. El mismo nació con la premisa de eliminar las trabas al comercio basadas en la discrecionalidad. A su vez, según la Secretaría de Comercio, había argumentado que en la intención era ajustar el sistema a los estándares internacionales de la Organización Mundial del Comercio (OMC) respecto a la administración del comercio. Además, desde el Gobierno habían señalado que estaban normalizando el proceso de importaciones que se encontraba absolutamente trabado. Esto generaba tanto presión inflacionaria como desabastecimiento. Fue entonces que se le puso fin al SIRA, como también a cualquier otro permiso de importación. Principales cambios con la derogación del SEDI Dentro de los principales cambios con la derogación del SEDI se encuentra la eliminación de las normas previas que exigían información aplicada sobre importaciones, como también que no se requiere de información previa para importar.  Esto busca agilizar los procesos y evitar la burocracia innecesaria. Asisimso, las normas técnicas se controlarán al momento de uso o venta y no al momento de la importación.De esta forma, se prioriza el comercio libre y sin obstáculos, alineándose con las reglas de la Organización Mundial del Comercio (OMC).

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Envíos courier

Boom de importaciones: se duplicaron los envíos vía courier

Según el INDEC y la Cámara de Servicios Aeroexpresos, las compras a través de un courier desde el exterior subieron más de un 100% en diciembre y enero, debido a la reducción de costos y el dólar bajo. El INDEC dio a conocer un fuerte crecimiento en las importaciones identificadas con el servicio de puerta a puerta. Esto se debe al furor de las compras en el exterior como resultado de las medidas del Gobierno que disminuyó los costos de los envíos internacionales y el precio del dólar. En esta línea, el organismo estadístico informó que en enero el crecimiento fue significativo, con un salto del 122,6%. En esta línea, la Cámara Argentina de Prestadores de Servicios Internacionales Aeroexpresos (CAPSIA) señaló el volumen transportado en diciembre creció un 134,06% respecto de noviembre y en enero de este año también se vio una nueva suba mensual de 20,22%.  De esta forma, si se compara enero de 2025 con el mismo mes del año anterior, el crecimiento interanual fue de 105,85%. Luego de las medidas del Gobierno, se duplicaron las compras en el exterior La modalidad de compra “puerta a puerta” aumentó considerablemente luego de que se flexibilizaran las condiciones de ingreso. Cabe recordar que, entre las medidas, se permite el envío de paquetes de mayor tamaño, bajando impuestos aduaneros y ampliando la franquicia. A partir del crecimiento de estos envíos, Aeropuertos Argentinos anunció la construcción de un nuevo espacio que se enfocará de forma exclusiva a este tipo de operatoria, con un presupuesto de más de 6 millones de dólares. Por último, Aerolíneas Argentinas informó que relanzará su servicio de courier desde Miami, con entrega a domicilio en todas las ciudades donde opera en el país.

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Importar autos

El Gobierno habilitará el primer cupo para importar autos de particulares

Las personas físicas contarán con los mismos beneficios al importar autos que las terminales de Adefa y los importadores de Cidoa El Gobierno anunció que habilitará en los próximos días que se abrirá el primer cupo para que los particulares puedan importar autos 0KM por su propia cuenta. El objetivo es que los precios de lista de los modelos nuevos bajen. La medida se apoyará sobre el Decreto 49/2025 publicado el pasado 31 de enero. Este contemplaba la creación de un cupo anual para vehículos eléctricos en el cual pueden ingresar 50.000 autos al año sin abonar el arancel aduanero del 35%. La medida es limitada y, al menos de inicio, contará con una vigencia inicial de cinco años, para un total de 250 mil vehículos, el cual se creó dentro de las limitaciones que impone el Mercosur. Si se saca al país desde ese bloque se podría liberar por completo la importación. Cuáles serán los requisitos para importar vehículos de forma particular Los requisitos que deberán cumplir, ya sean particulares o automotrices, serán iguales para todos. En este sentido, los modelos que podrán calificar para ser considerados dentro de este grupo son los llamados “electrificados“.  Es decir, no se podrán ingresar vehículos convencionales que solo utilicen motores de combustión interna. Estos podrán ser híbridos, es decir, que combinan un motor de combustión con uno o más impulsores eléctricos, eléctricos (alimentados sólo por baterías) o de “celdas de combustible” (eléctricos alimentados por hidrógeno). Los vehículos que cumplan con esos requisitos deberán contar con un peso mínimo de 400 kilos (sin contar las baterías), una potencia máxima superior a los 15 kw (20 cv) y tendrán que ofrecer una autonomía superior a los 80 kilómetros.  De esta forma, quedan afuera del beneficio vehículos como los “cuatriciclos eléctricos” y los pequeños citycars que tienen limitaciones de uso, como el Coradir Tito. A su vez, los vehículos deberán cumplir con las normativas mínimas de seguridad vigentes.  Estas son contar con doble airbag frontal, antibloqueo de frenos (ABS), anclajes Isofix para sillas infantiles y control de estabilidad (ESP). En paralelo, deberán contar con valor FOB (precio en puerto de origen, antes de impuestos locales) inferior a los 16 mil dólares.  Esos vehículos quedarán exentos de tributar el arancel aduanero del 35%, pero deberán abonar todos los otros impuestos que cargan los vehículos en Argentina: IVA, Ingresos Brutos y Sellos.  En este caso, debido al bajo Valor FOB, se da por sentado que tampoco tributarán impuestos internos. Cómo se podrá importar este tipo de vehículos Si bien las automotrices de Adefa y Cidoa seguirán el procedimiento habitual de importación, los particulares contarán con un canal específico. Estos deberán presentar una solicitud online para calificar para este cupo de vehículos sin aranceles, donde el Gobierno analizará cada caso propuesto.  Cuando se apruebe el trámite, el particular deberá hacerse cargo de la totalidad del proceso de importación y transporte del vehículo hasta la Argentina, como también de encarar los trámites aduaneros y el pago de impuestos que correspondan.

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Exportaciones

Las exportaciones correntinas crecieron un 22% anual

Un informe elaborado por la Confederación Argentina de la Mediana Empresa, reveló que hubo un sólido crecimiento del comercio exterior para las PyMEs locales Según la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), la Provincia de Corrientes registró una suba en las exportaciones del 22,4% del total exportado en dólares en comparación interanual. Esto se traduce un ingreso de USD 6.878.455 en el primer mes del año. De esta forma, la región se posicionó en franco junto con Formosa 53,1%; Misiones 46,8%, y Chaco con el 30,1%. Crecen las exportaciones en Corrientes En total, el NEA se incrementó un 33,8% respecto al mismo período de 2024 y los alimentos sin procesar (verduras, frutas, cítricos, carnes) fueron el principal bien de exportación.  Estos representan, dentro de la estadística nacional, un 5,1% de lo exportado por el sector PYME. No obstante, en los últimos años, la participación de la provincia en el total exportado se mantiene en alrededor de un punto porcentual. Es decir, el volumen exportado apenas representa un 1,1% y es uno de los más bajos del país, junto con Santiago del Estero 0,1%; Catamarca 0,1%; Neuquén 0,4%, Jujuy 0,3%, La Pampa 0,8% y la Rioja con 0,3%. El principal socio de la Provincia de Corrientes en el exterior aplicará aranceles al agro El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció la implementación de aranceles a las importaciones de productos agrícolas a partir del 2 de abril. Se trata de una nueva medida dentro de su estrategia comercial. Además, confirmó que a partir de hoy se aplicarán los aranceles de 25% a las importaciones de México y Canadá. Cabe recordar que Estados Unidos es el principal socio-comercial de Corrientes en materia exportada. De hecho, durante el primer semestre de 2024, la Provincia realizó exportaciones por un valor de 112 millones de dólares, y alcanzó el 19,2% de las exportaciones regionales, lo que significó una baja interanual de 12,4%.  Dentro de los bienes comercializados, se destacan los cereales (principalmente arroz), que representan el 40,9% de las exportaciones de la provincia. Sin embargo, de momento, el presidente de Estados Unidos no especificó qué productos se encontrarán sujetos a aranceles ni si habrá excepciones. Por último, es importante tener presente que Trump también anunció nuevos aranceles del 25% sobre el acero y el aluminio, programados para entrar en vigor a partir del 12 de marzo.

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