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Importación de bienes de capital

La importación de bienes de capital fue récord en el primer semestre

Las compras de bienes de capital provenientes del exterior aumentaron un 69%, marcando una cifra récord Ante un incremento del 34,4% en la importación de bienes de consumo, los de capital aumentaron un 69%, rozando los valores récord de 2018. Es decir, a la par de bienes como ropa, calzado, electrodomésticos y alimentos, se encuentran los bienes de capital que dieron un importante salto y van rumbo a alcanzar los niveles más altos de la serie. Según datos de la Cámara de Importadores de la República Argentina (CIRA) entre enero y mayo el ingreso de bienes de capital del exterior se ubicaron en casi USD 1200 millones mensuales, con una participación que ronda el 20% de las importaciones totales. A su vez, entre 2003 y 2024, la participación de los bienes de capital rozó el 19%. Sin embargo, durante 2021 y 2024, cayó al 16%, por lo que, según CIRA, en 2025 dicha participación se está recuperando. Los rubros con mayores importaciones de bienes de capital En la segmentación, el subgrupo Equipos de transporte industriales experimentó el mayor incremento a partir de una variación interanual de 127%, pasando desde los USD 523 millones en 2024 a USD 1.185 en el presente año. Luego, aunque en menor proporción, creció la importación de computadoras y teléfonos. Asimismo, los 4 principales productos que explican el incremento de bienes de capital son tractores de carretera para semirremolque, vehículos para transporte de mercancías con carga máxima menor o igual a 5 toneladas y computadoras portátiles. Esto se explica, en parte, por el despertar de un fenómeno en el sector privado: “aprovechar” las condiciones actuales. Estas se resumen en un dólar barato o competitivo y la apertura importadora, permitiendo incorporar maquinaria en diversos sectores. Es decir, las empresas que tienen un respaldo para soportar la crisis actual, aprovechan a traer equipos importados para cuando el consumo se recupere, pudiendo ofrecer más calidad. Cabe mencionar que, durante el primer trimestre del 2025, la inversión en maquinaria y equipo fue la mayor de la historia para un primer trimestre. En pocas palabras, los empresarios se preparan para el momento en que la recesión concluya y vuelva el consumo.

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Viajeros

Atención viajeros: se podrán traer heladeras, lavarropas o aires acondicionados del exterior

Con esta nueva medida, los viajeros solo deben completar un trámite en línea y abonar los respectivos impuestos que son de hasta 65% El Gobierno acaba de habilitar a los viajeros a traer productos de línea blanca proveniente del exterior para uso personal. A través de una medida del Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, conjunto con la Dirección General de Aduanas (DGA), habilita a los viajeros a traer hasta una unidad por año de productos como heladeras, lavarropas, lavavajillas, hornos eléctricos, termotanques y aires acondicionados. El nuevo régimen ya se encuentra vigente y requiere completar un formulario digital y abonar impuestos que, según el producto, ascienden hasta el 65% del valor declarado. Cómo se tienen que declarar productos de línea blanca para traerlos desde el exterior La importación es válida para personas mayores de 16 años, una vez por año calendario, y únicamente para productos nuevos destinados a uso propio y sin fines comerciales. No obstante, la medida excluye los artículos alcanzados por el régimen de equipaje y no se puede utilizar la franquicia vigente para turistas.  Por tal motivo, es necesario realizar una declaración jurada. El trámite debe llevarse a cabo a través del micrositio “Viajeros” del sitio web de ARCA, mediante el formulario OM2153-A. Luego, se genera una liquidación de impuestos y el pago habilita la importación. Asimismo, es importante resaltar que, dado que la línea blanca va por fuera del régimen de equipaje tradicional, y los productos tributarán según el régimen general de importación. Para las heladeras, lavarropas, lavavajillas, hornos eléctricos y termotanques, la carga impositiva total es del 55%. Para los aires acondicionados, se aplica además el impuesto interno de 9,5%, lo que lleva el total a 64,5%. En todos los casos se agregan derechos de importación (20%); tasa estadística (3%); IVA (21%) y anticipo de Ganancias (11%). La medida aplica únicamente para viajeros, por lo que los bienes importados deben ingresar por vía terrestre (auto) o aérea (avión). Es decir, aquellos que viajen al exterior y vuelvan con los productos, por lo que no aplica para el sistema courier ni puerta a puerta. Por lo tanto, importar desde países como Chile o Estados Unidos se ha convertido en una alternativa atractiva para quienes pueden organizar el traslado y gestionar los trámites. No obstante, no solo debe contemplar el precio, sino también la logística, la garantía, la financiación, entre otras cuestiones.

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Importación de autos usados

El Gobierno habilitó la importación de vehículos usados especiales

La nueva medida habilita la importación de ciertos vehículos usados y busca satisfacer la demanda de sectores productivos, modificando una normativa vigente de 1999. El Gobierno acaba de publicar el decreto 293/2025 en el que autorizó el ingreso de vehículos con objetivos específicos como minería, construcción, servicios de emergencia e incluso recreación. La resolución, que fue impulsada por la Secretaría de Industria y Comercio, incluye por primera vez a motorhomes autopropulsados, revolucionando el mercado legal. Asimismo, la medida no solo actualiza los procedimientos que estaban vigentes desde 1999. Los nuevos vehículos usados que podrán importarse Con el cambio de normativa, los siguientes vehículos usados podrán importarse: Qué sucede con la importación de autos usados para uso personal Si bien la flexibilización contempla una categoría muy específica de vehículos usados, los autos convencionales usados, al menos de momento, no pueden importarse para uso personal. El motivo principal se encuentra en el Acuerdo de Complementación Económica (ACE 14) firmado con Brasil, en el marco del Mercosur. Este convenio, cuya vigencia se extiende hasta 2029, permite que ambos países intercambien autos nuevos sin aranceles, pero prohíbe la nacionalización de usados, salvo excepciones puntuales. De hecho, el mencionado acuerdo fue el obstáculo que impidió avanzar con el proyecto impulsado por Federico Sturzenegger, el cual proponía autorizar la importación individual de vehículos usados.  A pesar de que la intención era ampliar la oferta del mercado local y bajar precios, la normativa regional se mantiene firme. De esta forma, los vehículos que ingresen bajo el nuevo régimen tienen que cumplir con la Ley Nacional de Tránsito y las normas de seguridad y medioambiente vigentes, aunque podrán presentar certificaciones internacionales para facilitar su homologación y patentamiento.

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Residuos valorizados

El Gobierno reglamenta la importación, tránsito y exportación de residuos valorizados

El Gobierno acaba de aprobar el procedimiento para autorizar el ingreso y egreso de residuos valorizados A través de la Resolución 393/2025, la Secretaría de Turismo, Ambiente y Deportes establecieron los procedimientos tanto para la importación, tránsito y exportación de residuos no peligrosos que hayan sido previamente valorizados. Esta normativa busca complementar el Decreto 1/25, la cual habilita el ingreso al país, de forma definitiva o temporaria, de residuos considerados “valorizados” que se utilicen como insumo en procesos productivos como bienes de uso directo, excluyendo los residuos peligrosos o con destino a valorización energética. En detalle: el cambio en los residuos valorizados Las autorizaciones se encontrará a cargo de la Subsecretaría de Ambiente, la cual tiene validez de hasta un año tanto para la importación como la exportación, y de 90 días para el tránsito con destino a terceros países. Es importante mencionar que todo el proceso tendrá que realizarse a través de la plataforma de Trámites a Distancia (TAD), y las autorizaciones serán canalizadas mediante el sistema de Ventanilla Única de Comercio Exterior Argentino (VUCEA). Además, contará con validación automática en el Sistema Informático Malvina (SIM) de la Dirección General de Aduanas. Federico Sturzenegger, Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, celebró esta nueva medida: “La Resolución 393/25, con firma de Daniel Scioli, Secretario de Turismo, Deportes y Ambiente, reglamenta el proceso de exportación e importación de chatarra. ¿Lo más importante? Que la exportación queda libre. La autoridad ambiental tiene 10 días para expedirse, sino ¡adelante!”. Con este importante cambio, se introducen controles estrictos. Por ejemplo, si se detectan inconsistencias entre lo declarado y lo transportado, las mercaderías deberán devolverse al país de origen en un plazo máximo de 30 días. Al mismo tiempo, prevé sanciones para los operadores que incumplan con las condiciones establecidas. También la regulación intenta compatibilizar el desarrollo de la economía circular, la cual ha adquirido relevancia en los últimos años debido a la importancia de la sustentabilidad, con el cumplimiento de la normativa ambiental y los compromisos internacionales asumidos por el país, como es el caso del Convenio de Basilea.

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ARCA

ARCA moderniza el régimen de cargas de exportación en planta

ARCA, exAFIP, publicó una Resolución General 5721/2025 en la que reglamenta el Régimen de Cargas de Exportación en Planta. La Agencia de Recaudación y Control Aduanero, más conocida como ARCA, acaba de oficializar el marco normativo que regirá el Régimen de Cargas de Exportación en Planta, a través de la Resolución General 5721/2025, publicada en el Boletín Oficial.  La nueva disposición marca los nuevos requisitos técnicos y procedimentales para que los exportadores realicen cargas directamente en sus establecimientos, bajo control aduanero, sin tener que trasladas los bienes a zonas primarias. Los cambios con la nueva resolución de ARCA La nueva resolución entró en vigencia, en reemplazo del régimen anterior (RG 2977/2010) y conserva los principios fundamentales de control en origen, trazabilidad e infraestructura mínima, incorporando además: claridad normativa, exclusiones específicas de predios ya habilitados por otros regímenes, actualización tecnológica y digital, y refuerzo en los mecanismos de control, fiscalización y sanción. En esa línea, quedaron, de forma expresa, excluidos del nuevo régimen los predios habilitados bajo las Resoluciones Generales Nros. 596 y 4.352/2028 y sus respectivas modificatorias, al igual que aquellos alcanzados por la Resolución Conjunta Nº 1.424/2003 (AFIP y SICM) y su modificatoria. Con respecto a la fiscalización, se estableció que el incumplimiento de las disposiciones puede derivar en la suspensión o inhabilitación del exportador para operar bajo esta modalidad, sin perjuicio de las sanciones previstas en el Código Aduanero. De hecho, como parte del procedimiento de adhesión, se aprobó el formulario OM 2264 “Solicitud de inscripción para cargas de exportación en planta”, disponible en la sección “Formularios” de la página oficial del fisco. Tal como se indicó, la norma deroga la Resolución General Nº 2977/2010 y sus modificatorias (RG 3125 y 3184), marcando un nuevo esquema normativo que entró en vigencia de forma inmediata a partir de su publicación oficial.

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Tierra del Fuego

Nuevo régimen simplificado de importación para productos de Tierra del Fuego

La Secretaría de Comercio realizó una publicación de bienes electrónicos que se podrán comercializar mediante el nuevo sistema y los nuevos cambios que estarán vigentes desde el 19 de julio para Tierra del Fuego. El Gobierno acaba de reglamentar el régimen simplificado para envíos pequeños desde Tierra del Fuego hacia el resto del país, lanzado a mediados de mayo. En este sentido, la Secretaría de Comercio publicó los productos que se encuentran alcanzados por el nuevo sistema, que cuenta con un límite de tres unidades y valor de hasta USD 3000 por año. Uno de los cambios que se introducen es que las empresas que fabrican bienes en Tierra del Fuego pueden comercializar sus productos a través de plataformas de comercio electrónico directamente al consumidor. La lista de los artículos del nuevo régimen simplificado de importación para productos de Tierra del Fuego Los bienes alcanzados van desde aire acondicionado, notebooks, televisores hasta electrodomésticos de uso doméstico, según la resolución 286, publicada este viernes en el Boletín Oficial. El listado fue publicado en conjunto con la resolución de la Secretaría de Comercio, el cual abarca los siguientes bienes: Punto por punto: los nuevos requisitos del nuevo régimen Existe una serie de requisitos detallados en este nuevo régimen de Tierra del Fuego. Entre ellos se encuentran: Por último, los consumidores pueden adquirir hasta tres unidades “de la misma especie” por año calendario y el límite de valor FOB es de USD 3000 por envío.

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Importación de manzanas

La importación de manzanas es la más alta de los últimos 5 años

Si bien, de momento, la importación de manzanas representa un poco más de 1% del mercado argentino, el crecimiento fue exponencial. En el primer semestre del año, Argentina registró un nuevo récord en la importación de manzanas, ya que ingresaron más de 1.550 toneladas al país. Con estas cifras, se habla de un crecimiento interanual del 130% y un 70% si se la relaciona con el promedio semestral de los últimos años (2020 a 2024). Sin embargo, es importante aclarar que, pese al masivo crecimiento en las importaciones en términos porcentuales, en valores absolutos se lo considera marginal en comparación a la comercialización del mercado interno. Importación de manzanas: el impacto en el mercado local Las primeras estadísticas del año resaltan que, en lo que va del año, se vendieron aproximadamente 120.000 toneladas. Por lo tanto, las importaciones apenas representan un poco más del 1% del total de la oferta interna. Es decir, a pesar de que las cifras muestran un dinamismo creciente en las compras externas, el impacto en la góndola nacional es casi nulo. La recepción de los distintos actores de la economía fue variada. Mientras algunos lo ven como algo coyuntural y sin impacto real, otros se han preocupado debido a la competitividad que está ganando el mercado exterior con el valor actual del dólar. Evolución de las importaciones Al observar la evolución de las importaciones mes a mes hay un importante cambio. En 2023 y 2024 no hubo ingresos de manzana en los meses de enero y febrero. En este 2025, las importaciones comenzaron a registrarse a principios de año. No obstante, a pesar de que el volumen de este semestre supera al de cualquier otro de los últimos diez años, el comportamiento de la oferta local no se ha visto alterado.  Es decir, de momento, las góndolas siguen abasteciéndose mayoritariamente con producción nacional, y, en este mercado, los consumidores siguen optando por las manzanas locales, tanto por disponibilidad como por precio. En pocas palabras, el récord de importaciones de manzanas en el primer semestre de 2025 no tiene que interpretarse como un cambio de paradigma en el abastecimiento del mercado interno.

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Ropa

Ola de ropa proveniente de China: la importación de este rubro creció considerablemente

En lo que va del año, el ingreso de ropa del exterior creció un 77% en dólares, siendo una de las categorías líderes en el ranking de importaciones En lo que va del año, la importación de ropa creció de forma exponencial, alcanzando una cifra cercana a los 253 millones de dólares y más de 73 kilos. Las cifras surgen de un informe elaborado por la Cámara Industrial Argentina de la Indumentaria (CIAI).  De hecho, si se compara con el mismo período del 2024, representa un aumento interanual del 77% en valor y 186% en volumen, marcando un pico sin precedentes en el sector textil. Este aumento histórico no solo ha generado un impacto a nivel estadístico, sino también en la oferta disponible en comercios y plataformas de e-Commerce, donde cada vez son más los comerciantes que suman productos importados a su oferta. Las categorías de ropa más demandadas por el mercado El informe hace mucho énfasis en los 20 principales artículos ingresados, en un contexto de amplia variedad de productos e incrementos significativos en casi todos los rubros, reconfigurando el mapa del consumo masivo y especializado. En este punto, el rubro de prendas de abrigo lideró el ranking de importaciones, representando el 26% del total en dólares y más de 5,7 millones de kilos. En la comparación interanual, el salto fue del 60% en valor y 81% en volumen, siendo el producto dominante. En segundo lugar, se encuentran los pantalones, con una participación del 18% tanto en dólares como en kilos. En este sentido, las cifras pasaron de 22,9 millones de dólares y 2,2 millones de kilos en 2024 a casi 46 millones de dólares y más de 5,6 millones de kilos este año, lo que implica un incremento del 100% en valor y 151% en volumen. En cuanto a los sweaters, estos igualaron a los pantalones en peso económico (18%), pero los superaron en volumen con 6,5 millones de kilos. Su crecimiento fue del 111% en dólares y 156% en cantidad, posicionándose como una de las prendas más solicitadas por el mercado. Por último, el informe menciona un mayor consumo de ropa de abrigo liviana y versátil, adecuada para diferentes estaciones.

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Importar pilas y baterías

Ahora importar pilas y baterías será más fácil

El Gobierno hizo una modificación clave en la ley que regula a las pilas y baterías para dinamizar este mercado. A través del Decreto 431/2025, el cual fue publicado en el Boletín Oficial, se eliminaron las exigencias técnicas locales que trababan a la importación de pilas y baterías. Se trata de un cambio fundamental en la Ley N° 26.184, la cual regula la fabricación, importación y comercialización de pilas y baterías primarias.  De esta forma, los productos que cuenten con certificaciones emitidas por organismos técnicos internacionales. Esta medida, que va en línea con un esquema de libre importación,  busca agilizar procesos, bajar costos logísticos y eliminar la duplicación de requisitos.  En otras palabras, si una pila o batería cuenta con un sello de calidad de un organismo extranjero reconocido, ya no será necesario volver a realizar los ensayos en Argentina, lo que hasta ahora implicaba un costo y tiempo de espera mayor para los importadores. Cambios en la Ley N° 26.184 El nuevo decreto publicado por el Gobierno modifica los artículos 4°, 6° y 7° de la ley, y deroga el artículo 8°, que establecía al Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) como el único organismo habilitado para emitir certificados técnicos. Por lo tanto, ahora la autoridad de aplicación será compartida entre la Secretaría de Turismo, Ambiente y Deportes (en lo ambiental) y la Secretaría de Industria y Comercio del Ministerio de Economía (en lo técnico-comercial). De esta forma, se abre la puerta a una validación más amplia y rápida, aunque deja, al menos de momento, sin definir el listado de organismos internacionales que serán considerados válidos para emitir certificaciones. Por el momento, seguirá en vigencia el régimen anterior hasta que se reglamente el nuevo procedimiento. La medida se suma a las políticas que apuntan hacia un esquema libre de importaciones Este cambio va en sintonía con Ley Bases N° 27.742  y en línea con el Decreto 70/2023, que eliminó las facultades del Estado para aplicar restricciones al comercio exterior. Forma parte del proceso de desburocratización del estado. De hecho, el decreto resalta que “la duplicación de certificaciones encarece el proceso de importación en perjuicio tanto de las empresas como de los consumidores”. Asimismo, desde el Ejecutivo agregaron que esta flexibilización permitirá que el país no quede aislado tecnológicamente y que se acelere la entrada de productos de última generación al mercado. Menos trabas para importar pilas y baterías: el impacto en los consumidores  Para los consumidores, se trata de una medida que implicará menores precios y mayor variedad de productos, en especial en segmentos de alta rotación como las pilas AA, AAA o baterías recargables.  En pocas palabras, se trata de una medida que beneficiará al consumidor con bienes de calidad a un precio razonable.

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Aranceles

¿Termos más baratos? El gobierno elimina los aranceles

Luego de dos décadas, el Gobierno eliminó los aranceles antidumping que encarecían considerablemente este producto El Ministerio de Economía tomó la decisión de no prorrogar la medida antidumping que se aplicaba a la importación de termos de vidrio y acero de China, medida que ya llevaba más de 20 años. La decisión se oficializó mediante la Resolución 835/2025. Según lo señalado por el Gobierno, mientras duró la medida, las empresas nacionales no lograron aumentar su producción ni mejorar el empleo. A su vez, resaltaron que no pudo adaptarse al aumento de la demanda ni a los cambios en el consumo. Al mismo tiempo, advirtieron que los termos en nuestro país se comercializan a precios considerablemente más elevados que en otros países, lo cual impacta en el consumidor final. Por lo tanto, la eliminación del arancel busca bajar precios e incrementar la oferta en el mercado local. Eliminación de los aranceles antidumping: ¿qué significa? A partir de este momento, los termos chinos pueden volver a importar al país sin abonar aranceles extra, en línea con las recomendaciones técnicas que señalan que la protección no cumplió su objetivo. Cabe recordar que el dumping es cuando un país exporta productos a otro a precios más económicos que en su propio mercado, para ganar mercado de forma agresiva. En este caso, los termos provenientes de China llegaban a la Argentina con hasta un 85% menos del valor de referencia. De hecho, según los informes técnicos de la Comisión Nacional de Comercio Exterior (CNCE), la producción nacional de termos cayó un 26,5%, las ventas un 32% y el empleo un 31% entre 2021 y 2024.  A su vez, la capacidad instalada utilizada bajó a menos de la mitad: pasó del 51% al 21%. A pesar de la medida antidumping, la participación local en el mercado apenas se movió del 15% al 17%, en un contexto en el que el consumo de termos de acero inoxidable se duplicó. Entre los productos más solicitados por el mercado local se encuentran los termos Stanley, el cual suele importarse desde China y se comercializa en el país a precios notoriamente más altos que en el exterior.  De hecho, en nuestro país, su valor oscila entre los $110.000 y $130.000, frente a los USD 25 que cuesta en Estados Unidos o los USD 58 en territorio chileno. Si bien los elevados precios no considera que únicamente se deba por los aranceles antidumping, el informe de la CNCE menciona que estos tuvieron una incidencia relevante.

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