mercado internacional

Importación de carne porcina

Se acelera la importación de carne porcina y podría llegar a un nivel récord

En el primer trimestre del año, llegaron 13.000 toneladas de carne porcina, 95% provenientes de Brasil, más de 3 veces el registro habitual En los primeros tres meses del año, ingresaron al país cerca de 13.000 toneladas de carne porcina, cuando el promedio era de 1.200 toneladas al mes, es decir, 3600 trimestralmente. De esta forma, se proyecta un volumen anual estimado de entre 50.000 y 60.000 toneladas, niveles que no se veían desde la década de los 90. El incremento de las importaciones de este tipo de producto creció en los últimos meses del año pasado y se acentuó a partir de diciembre. Las exportaciones de carne porcina crecieron exponencialmente Tal como se mencionó previamente, en el primer trimestre de 2025 se registró un incremento sin precedentes en las importaciones de carne porcina desde Brasil. El aumento en concreto fue del 353% en volumen y 377% en valor en comparación con el mismo período del año anterior. Esto impactó tanto a los precios locales como a la integración de la media res en el mercado. De hecho, se estima que la importación de cortes como la bondiola y el pechito impactó en la valorización de los cortes nacionales, desavalorizando los cortes menores como patas y rabo. Cabe mencionar que, en Brasil, estos cortes eran altamente apreciados para la preparación de platos típicos como la feijoada, lo que permitió a los productores brasileños obtener un valor mucho mayor por esos productos en mercados internacionales. De hecho, el impacto fue tal que el cerdo subió “poco” de precio, un 9%, si se lo compara con el pollo, con un alza de precios del 21% y la carne vacuna con un 24%.  Polémica por la importación de carne porcina: los productores argentinos señalan competencia desleal Una de las principales preocupaciones de los productores argentinos es la competencia desleal que enfrentan debido al uso de ractopamina en la producción de carne porcina en Brasil.  Se trata de un aditivo alimentario no hormonal utilizado para mejorar el rendimiento de la carne en los cerdos. Este tipo de promotor, que mejora la productividad en un 6%, se encuentra prohibido en más de 160 países. Por este motivo, según argumentan los productores, pueden ofrecer precios más económicos, aunque dejan de lado la calidad de la carne.

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BYD

⁠BYD se convierte en el primer fabricante de autos eléctricos chinos en apostar por Argentina

BYD, el gigante chino especializado en la fabricación de autos eléctricos, comercializará varios modelos en el país La empresa automotriz china BYD (Build Your Dreams) confirmó que desembarcará en el mercado argentino con vehículos electrificados. La popularidad de esta empresa es muy grande e incluso recientemente superó a Tesla en la venta global de autos eléctricos. Según trascendió, buscan aprovechar el nuevo régimen de arancel cero para importar modelos con motorizaciones alternativas. Cabe mencionar que, tan solo en 2024, facturó USD 107.200 millones, consolidando su expansión fuera de China.  La compañía, con sede en Shenzhen, nació en 1995 como fabricante de baterías, aunque desde 2017 centra su actividad en la producción de vehículos eléctricos. Su éxito fue tan grande en el mercado chino, que ahora implementa una fuerte estrategia de crecimiento a nivel internacional. BYD confirma su presencia en Argentina El gigante chino ya consolidó su presencia en Europa y ahora avanza en territorio latinoamericano. De hecho, la empresa está construyendo una planta en Salvador de Bahía (Brasil), lugar que antes era ocupado por Ford.  En el caso de Argentina, el ingreso ocurre en el marco del Decreto 49/2025, el cual habilita la importación de vehículos eléctricos e híbridos con arancel 0%, siempre que cumplan con ciertas condiciones, como, por ejemplo, tener un valor FOB menor a USD 16.000.  En la primera licitación, la cual cerró recientemente, se preadjudicaron 33.000 unidades, lo que representa más del 65% del cupo total anual. Asimismo, se espera que la mayoría de esos vehículos lleguen en el segundo semestre de 2025 con precios desde USD 21.000. Qué modelos de autos eléctricos y camionetas traería BYD al país Si bien no existe un anuncio formal, se espera que BYD ingrese al mercado argentino tres modelos que cumplen con los requisitos del decreto: Dolphin, Dolphin Mini y Song Pro. BYD Dolphin Consiste en un hatchback totalmente eléctrico, con una autonomía de hasta 559 km y una potencia de 150 kW. Además, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos. Uno de los datos más llamativos es la rapidez con la que puede cargarse la batería, la cual pasa del 30% al 80% en 29 minutos.  Este modelo ha sido reconocido por ser el primer vehículo chino en obtener la máxima calificación de seguridad en los ensayos del Latin NCAP. BYD Dolphin Mini Es una versión más compacta que el Dolphin. Además, este hatchback eléctrico es capaz de configurarse para cuatro o cinco pasajeros. Ofrece una recarga rápida similar (de 30% a 80% en 30 minutos) y una pantalla multimedia de 10,1″. BYD Song Pro Se trata de un SUV híbrido enchufable, el cual presenta una autonomía combinada de hasta 1001 km. Se posiciona como la opción más versátil, y posiblemente la más buscada, para aquellos que opta por la movilidad sustentable, sin depender de forma completa a la infraestructura de carga eléctrica.

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Esquemas antidumping

Se eliminan los esquemas antidumping de productos químicos y textiles

El Gobierno dejó sin efecto los esquemas antidumping de productos químicos y textiles con el objetivo de bajar los costos Recientemente, Federico Sturzenegger anunció la eliminación de los esquemas antidumping para la importación de productos químicos, los cuales se utilizan para la fabricación de espuma de poliuretano, elastómeros y revestimientos. También se vio involucrada la industria textil. La medida se concretó con la publicación de la Resolución 397/25, la cual se hizo el lunes, o la 351/25 que se publicó semana pasada, ambas con la firma del ministro de Economía, Luis Caputo. Los cambios con la nueva resolución La primera de las resoluciones deja sin efecto una medida antidumping dispuesta en septiembre de 2021, a través de la cual se restringía la importación proveniente de Estados Unidos del “Diisocianato de Tolueno 80:20, con tolerancias entre 82-78 y entre 18-22 de sus isómeros constitutivos”, conocido en el mercado de químicos como TDI. En este sentido, la resolución 526/2021 del ex Ministerio de Desarrollo Productivo estableció un derecho antidumping definitivo con el establecimiento de un FOB mínimo de exportación de USD 2.730,56 por tonelada, por el lapso de cinco años. Luego, Petroquímica Río Tercero solicitó se deje sin efecto la medida por “cambio de circunstancias”, ya que había cesado la producción del producto en cuestión. Esquemas antidumping: el Gobierno aseguró que eran los causantes de la disparidad de los precios locales con los internacionales “Así las cosas, nos encontramos ante la inexistencia de un requisito esencial para la mantención de un derecho antidumping en los términos de la legislación de fondo”, argumentaron desde la Comisión Nacional de Comercio Exterior, que en consecuencia consideró que correspondía suprimir la medida antidumping. En paralelo, Sturzenegger remitió al decreto 33/2025, por el que se modificó el régimen antidumping, “incorporando al consumidor y a defensa de la competencia en la evaluación, y acotando temporalmente su alcance”. “El resultado: se han ido desarmando los antidumping existentes que explicaban por qué algunos productos valían varias veces su precio internacional”, concluyó, además de hacer énfasis en que ya se redujeron cerca de un quinto.

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Importaciones de Estados Unidos

China impone un gravamen del 34% a todas las importaciones de Estados Unidos

En respuesta a los aranceles impuestos por Donald Trump, China anunció un impuesto a las importaciones de Estados Unidos El Gobierno chino anunció que, a partir del 10 de abril del 2025, todas las importaciones de Estados Unidos estarán alcanzadas por un arancel del 34%. Las medidas fueron una respuesta a los anuncios de aranceles realizados por Donald Trump el pasado 2 de abril. En este sentido, el Ministerio de Finanzas de China resaltó que las medidas anunciadas por Trump sobre las exportaciones chinas hacia Estados Unidos son una práctica “incompatible con las normas del comercio internacional”. Según argumentaron, afecta gravemente los derechos e intereses legítimos de China, a la vez que constituye una práctica de “intimidación unilateral” que no solo afecta a los intereses de Estados Unidos, sino que pone en jaque al desarrollo económico mundial, como también a la estabilidad de la cadena de suministro y producción. La respuesta de China a los aranceles de Donald Trump que afectará a las importaciones de Estados Unidos Según trascendió, la respuesta de China a las medidas de Washington fue conformidad con las leyes de la República Popular China, como también con los “principios básicos del derecho internacional”. En este sentido, la Comisión Arancelaria del Consejo de Estado anunció que impondrán aranceles adicionales del 34% a todas las importaciones de Estados Unidos. De esta forma, el Ministerio chino busca que Trump cancele de inmediato sus medidas arancelarias. El argumento de Donald Trump sobre los aranceles El miércoles pasado, el presidente estadounidense anunció la imposición de aranceles “recíprocos” del 34% sobre las importaciones provenientes de China, un gravamen extra a las tarifas del 20% anunciadas anteriormente, lo que supondría un gravamen del 54% para los productos chinos. Sobre este asunto, un portavoz del Ministerio de Comercio de China resaltó que el pasado viernes presentó una demanda a través del mecanismo de solución de diferencias de la Organización Mundial del Comercio (OMC) al considerar que la medida estadounidense “viola gravemente” las normas de la OMC. Además, resaltó que perjudica los derechos e intereses legítimos de sus miembros y socava gravemente el sistema multilateral de comercio basado en normas y el orden económico y comercial internacional. “Se trata de una práctica típica de intimidación unilateral que pone en peligro la estabilidad del orden económico y comercial mundial. China se opone firmemente a ello”, argumentó, solicitándole a Estados Unidos a que corrija de inmediato sus prácticas erróneas y cancele sus medidas arancelarias unilaterales. En paralelo, el Ministerio de Comercio de China informó que incluyó a 16 entidades estadounidenses, incluida High Point Aerotech Corporation, en la lista de control de exportaciones. Según trascendió, se hizo “con el fin de salvaguardar la seguridad y los intereses nacionales y cumplir con las obligaciones internacionales“. Por último, el Ministerio de Comercio y la Administración General de Aduanas comunicaron que implementarán controles de exportación sobre algunos artículos como el samario, el terbio, el disprosio, el lutecio, el escandio o el gadolinio.

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Importación de fertilizantes

El gobierno desregula la importación de fertilizantes 

El SENASA desregula la importación de fertilizantes, considerando autorizadas aquellas provenientes desde países confiables y dejará de exigir registros redundantes El Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (SENASA), a través de la Resolución 214/2025, estableció un procedimiento simplificado para la inscripción de productos y personas relacionadas con fertilizantes, enmiendas y bioinsumos en nuestro país. Asimismo, se establecieron nuevas pautas para la certificación de productos y la trazabilidad en su comercialización. Según el Gobierno, a través de esta normativa, se moderniza el control de estos insumos, garantizando si calidad y seguridad, y agilizando los trámites de importación y exportación a través de la plataforma de Trámites a Distancia (TAD). Los principales cambios con la nueva regulación en la importación de fertilizantes Con el cambio, las compañías tendrán que presentar las declaraciones juradas para obtener registros, los cuales se encontrarán sujetos a fiscalización posterior por parte del SENASA. Asimismo, también se incluyó requisitos especiales para la comercialización de fertilizantes que contengan nitrato de amonio, además de incluir sanciones por incumplimiento. Este cambio generará un impacto directo tanto en la producción agropecuaria y la seguridad alimentaria, ya que se eliminan trabas burocráticas, a la vez que se dinamiza los procedimientos. “La Resolución 214/2025 de SENASA completa el círculo de desregulación de importación de fertilizantes impulsado por el Decreto 101/25. Básicamente, da por autorizados todos los fertilizantes de países serios y elimina la necesidad de informar el movimiento del fertilizante a granel, excepto para el nitrato de amonio”, resaltó Federico Sturzenegger, Ministro de Desregulación y Transformación del Estado sobre la presente medida. “El cambio apunta a agilizar la importación de productos más baratos que se suma a las mejoras impositivas implementadas por el Ministro de Economía, Luis Caputo. El año pasado importar UREA con FOB de 390 dólares, costaba por impuestos y cargas 726 dólares”, añadió. Además, mencionó que, debido a la baja de aranceles e Impuesto PAIS y por la posibilidad de no abonar las percepciones de IVA y Ganancias, el precio de importación con impuestos bajó a 534 dólares, una reducción del 26%.  “No obstante, el ‘costo argentino‘, que es lo que se paga por encima de los 390 del precio internacional, cae de 336 dólares a 144 dólares: una baja de 57%”, agregó. La resolución también señala que “se aprueba el procedimiento simplificado de inscripción por autogestión y emisión inmediata de registro para personas humanas y jurídicas que intervengan en la elaboración, el fraccionamiento, la distribución, la importación o la exportación de productos fertilizantes, estimulantes, enmiendas, sustratos, inoculantes, acondicionadores, protectores y materias primas, así como de las plantas en las que se desarrollen dichas actividades”. Las nuevas cifras del consumo de fertilizantes en Argentina El consumo de fertilizantes de Argentina, que en 2024 creció por primera vez desde el 2021 y alcanzó los 4,9 millones de toneladas. En esta línea, la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) aseguró que Argentina no se encuentra en sus máximos niveles de consumo, los cuales se alcanzaron en el último año registrado de crecimiento. Sin embargo, este cambio rompe con la tendencia descendente en el consumo que se observó en un período marcado por tres años consecutivos del fenómeno Niña.  Dicho crecimiento se explica en la mayor humedad de los suelos, el incremento de la siembra triguera y el mayor peso del maíz temprano por sobre el tardío, según lo señalado por Fertilizar Asociación Civil.  De esta forma, “el 2024 marcó el tercer mayor consumo de fertilizantes del que se tenga registro en el país”, resaltó la Bolsa de Comercio de Rosario.  En este sentido, el informe destacó que más del 65% del consumo de fertilizantes fue abastecido con importaciones, según una participación alineada al promedio de los últimos cinco años. Por último, las importaciones de fertilizantes totalizaron u$s 1.537 millones en 2024, un 10% más que en 2023, siendo Marruecos el más importante.

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Importación asado

Argentina comenzará a importar asado de Brasil

La meta de importar asado estará en incrementar el consumo de carne con precios más competitivos. Según trascendió, los supermercados de La Patagonia serán los primeros en recibir este tipo de mercadería Argentina comenzará a importar asado desde Brasil, pese a ser un país reconocido por su ganadería. Según trascendió, la medida se da para bajar los elevados precios locales. La medida se empezará a implementarse en los próximos días con foco en las provincias del sur del país, el cual permitirá a distintas cadenas de supermercados ofrecer este corte a un costo significativamente menor. Importación de asado: los precios podrían caer por debajo del 50% En la Patagonia, se estima que el asado proveniente de Brasil se venderá a $9.000 el kilo, frente a los $22.000 que cuesta la misma mercadería. La decisión va en línea en un contexto donde el esquema cambiario generó que el novillo argentino, medido en dólares, sea el más caro del Mercosur. En paralelo, el asado brasileño se posiciona como el más económico de la región. La importación del asado desde Brasil se encuentra facilitada por un cambio sanitario relevante: en este sentido, a partir del 1 de abril, Brasil se declarará libre de aftosa sin vacunación, lo que mejora su estatus y le permite competir en mercados como el argentino.  Asimismo, si bien algunos actores ven la medida como un “despropósito” para un país con una fuerte identidad ganadera, mientras que otros lo ven como una estrategia como una solución temporal para aliviar la presión sobre los consumidores, sobre todo en regiones donde el precio de la carne se ha disparado. En esta línea, la llegada del asado brasileño podría tener un impacto limitado en el corto plazo, iniciando en los supermercados patagónicos y con la posibilidad de extenderse al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), donde algunas cadenas ya analizan esta opción para reducir costos.  Por último, hay quienes considera que la solución no se encontraría en la importación de asado, sino que se debería esperar una recuperación de la oferta local luego de los efectos de la sequía, lo que podría normalizar los precios entre junio y diciembre.

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ANAC

ANAC: se simplifica la importación de piezas aeronáuticas

Mediante la Resolución N° 235/2025, ANAC simplificó los requisitos y el procedimiento para lograr la autorización de importación de piezas aeronáuticas tanto nuevas como usadas. A partir de ahora, a través de la Resolución N° 235/2025, los importadores podrán obtener una autorización de forma automática luego de la presentación de una declaración jurada. Este proceso se realizará a través de la emisión del “Aviso de Importación para Productos del Sector Aeronáutico”, un documento emitido por la ANAC que se deberá presentar ante la Dirección General de Aduanas (DGA).  La propuesta busca facilitar la entrada de aeropartes al país, lo que disminuye significativamente los tiempos de espera, al igual que los trámites burocráticos. Para acceder a esta, los importadores deberán presentar una declaración jurada a través de la plataforma “Trámites a Distancia (TAD). En este se incluyen los datos personales del importador y un listado de las piezas que va a importar. Una vez que se completa, la autorización se emite de forma automática, en un máximo de cuatro días hábiles, eliminando requisitos previos como la posición arancelaria o el manual de la aeronave. Se simplifica las operaciones de comercio exterior La medida, promovida desde la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, forma parte de un proceso integral de modernización destinado a reducir planos y optimizar la eficiencia administrativa de la autoridad aeronáutica. De esta forma, se eliminaron requisitos como la posición arancelaria, destino y manual de la aeronave, entre otros, agilizando los tiempos de emisión de las autorizaciones. “La ANAC continúa trabajando en la modernización de la normativa aeronáutica nacional con el propósito de garantizar un entorno eficiente y seguro para la aviación civil en Argentina“, señalaron las autoridades. ANAC celebró la simplificación del trámite Desde ANAC señalaron que “resulta imprescindible adoptar medidas que tiendan a la implementación de procedimientos de cumplimiento simple, con el objetivo de facilitarle la vida al ciudadano”. Además, agregó que deviene prioritario actualizar y optimizar el procedimiento para la autorización de importación de productos aeronáuticos. De esta forma, se implementa su emisión automática y se limitan los requisitos de información a aquellos estrictamente necesarios, con el fin de acortar los plazos y mejorar la eficiencia administrativa. En paralelo, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, resaltó que la medida “simplifica la importación de partes para la aviación, transformando el trámite en una simple declaración jurada”. De esta forma, según el Gobierno, se simplifica los trámites, promoviendo un sistema aeronáutico mucho más simple y accesible.

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Importaciones de cobre

Estados Unidos podría aplicar aranceles a las importaciones de cobre

Según trascendió, los aranceles estadounidenses a las importaciones de cobre podrían llegar antes de lo esperado. El hecho disparó los precios de este metal en la bolsa de Nueva York. Estados Unidos podría, en cuestión de semanas, aplicar aranceles a las importaciones de cobre, incluso meses antes de la fecha límite que tienen para tomar una decisión.  Es importante recordar que Donald Trump, en el mes de febrero, ordenó al Departamento de Comercio que iniciase una investigación sobre los posibles aranceles al cobre y presentase un informe en un plazo de 270 días. Sin embargo, recientemente trascendió que los aranceles finalmente serán efectivos, lo que repercutirá en el comercio internacional. Los aranceles al cobre podrían ser una realidad De imponerse los aranceles planteados por Trump, el mercado mundial podría verse seriamente afectado. Además, se trata de uno de los materiales más importantes del mundo, el cual se utiliza en tuberías y cables eléctricos. De hecho, el jueves 27 de marzo, el cobre en la Comex de Nueva York subió hasta un 3,1%, alcanzando un precio récord de USD 5,3740 la libra, antes de recortar algunas ganancias a USD 5,2925.  Además, el precio de referencia en la Bolsa de Metales de Londres cayó un 1,1% hasta USD 10.004 la tonelada, ampliando la brecha entre los dos contratos a más de USD 1.700 la tonelada. La enorme diferencia de precios entre Londres y Nueva York provocó una carrera a nivel global entre los operadores y distribuidores para enviar el metal rojo a Estados Unidos y obtener una lucrativa prima. Esto dejó al resto del mundo, especialmente al principal consumidor, China, sin el metal. Cabe mencionar que estas subas en Estados Unidos responden a que el mercado descuenta la aplicación de los aranceles del 25%. No obstante, es importante aclarar que los precios podrían caer fuertemente si los aranceles finalmente no llegan al 25%.

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Exportaciones de carne aviar

El Gobierno acordó con la aduana de China la reapertura de exportaciones de carne aviar

Se reabren las exportaciones avícolas al mercado chino, el cual representaba hasta el 38% de estas, antes de la suspensión por gripe aviar en 2023 Se rehabilitaron las exportaciones de carne aviar hacia el país asiático y se firmaron los respectivos protocolos sanitarios correspondientes para la apertura de otros mercados secundarios como el de cálculos biliares y frutos secos, incluyendo nueces de nogal, pecan, almendras, avellanas y pistachos. La rehabilitación de la exportación de carne aviar argentina hacia China es un hecho sumamente relevante para el sector, luego del cierre hace 2 años en marzo de 2023 como consecuencia de la influenza aviar. La importancia de las exportaciones hacia China Antes de que se cerrara las exportaciones de carne aviar con el país asiático, China era el destino del 45% de las exportaciones del sector, con 170 millones de dólares, destacándose productos como las garras y las alas. Desde la Cámara Argentina de Productores Avícolas (CAPIA) y el Centro de Empresas Procesadoras Avícolas (CEPA) celebraron el hecho y destacaron que, más allá de recuperar las exportaciones, la medida mejorará la estabilidad laboral en el sector. Esto se debe a que en la industria trabajan miles de empleados que dependen directamente de la demanda externa. Asimismo, la reapertura de este mercado podría reactivar inversiones en la cadena avícola, ya que muchas empresas habían reducido su producción ante la falta de demanda externa.  Cabe mencionar que la posibilidad de reanudar exportaciones permite proyectar una mayor capacidad productiva, además de la modernización de plantas de procesamiento, lo que podría traducirse en mayor competitividad en el mediano plazo. De hecho, China es un socio estratégico para la carne aviar argentina, no solo por el volumen de importaciones, sino por el crecimiento sostenido de su demanda. Cabe recordar que, en los últimos años, la carne de ave ha ganado protagonismo en el consumo chino, por lo que es un mercado con gran potencial para los exportadores argentinos. En paralelo, la habilitación para la exportación de frutos secos abre grandes oportunidades para productos de economías regionales que se encuentran creciendo en su producción local y se promueve una mayor presencia en el mercado internacional. Con este cambio, se podrán proveer exportaciones a un mercado de elevados volúmenes como el de China, con importaciones por más de 1.000 millones. En el caso de cálculos biliares, China tiene una gran demanda para la industria medicinal, otorgando un alto valor al producto. China es un mercado de suma relevancia para el sector agroindustrial Argentina. Durante el año 2024, fue el segundo destino de las exportaciones agroindustriales, alcanzando un valor total de USD 5.183 millones, con un incremento del 14% con relación al año 2023 (USD 4.559 millones).

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Superávit

Primeros datos de febrero: Argentina logró un superávit comercial

La balanza comercial registró un increíble superávit de 227 millones de dólares, aunque por debajo del mismo mes del 2024 En febrero del presente año, la balanza comercial de Argentina registró un superávit de 227 millones. En ese sentido, según el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos, más conocido como INDEC, recalcó que Argentina encadenó quince meses consecutivos de superávit comercial. De hecho, en febrero, la balanza comercial alcanzó un superávit de 227 millones de dólares, lo que representa una reducción de 1.182 millones en comparación con el mismo mes del año anterior.  Esta caída en el saldo comercial fue en línea con un fuerte aumento de las importaciones, cuyo crecimiento superó al de las exportaciones, a pesar de una mejora del 7,5% en los términos del intercambio. Se incrementó el volumen de las exportaciones, pero hubo una caída en los precios Las exportaciones lograron un volumen de 6.092 millones de dólares, con un aumento significativo en el volumen operado, en concreto un incremento del 12%. Esto logró compensar la caída del 1,6% en los precios. Con respecto a los principales rubros exportados, se encuentran los productos primarios, con un incremento del 21,9% en su volumen, seguido de los combustibles y energía, con un aumento del 18,6% y cierra el top las manufacturas de origen industrial (MOI) con un incremento del 10,3% en volúmenes.  Con respecto a los países de destino de las exportaciones, se encuentra Chile, con un crecimiento del 23,7%, Estados Unidos con un aumento del 2,1% y Brasil con un 0,4%. En cuanto a los países que mostraron caídas está China, con una caída del 6% y la Unión Europea, con un 1,2%. Aumentaron las importaciones de bienes de capital En cuanto a las importaciones, estas llegaron a 5.864 millones de dólares, lo que se traduce en un incremento del 42,3% con respecto al mismo mes de 2024. El crecimiento se dio, en gran parte, por un aumento del 55,4% en las cantidades, ya que los precios cayeron un 8,5%. Con respecto a los usos, las principales subas en las cantidades importadas se dieron en los siguientes rubros: Por último, el origen de las importaciones se caracterizó por fuertes aumentos en las compras provenientes de China (+104,0%), Chile (+54,9%), Brasil (+34,0%), la Unión Europea (+32,2%) y Estados Unidos (+29,4%).

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