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ANMAT ya no intervendrá en la importación de productos cosméticos y productos de higiene personal

Ian Munoz / Dejá un comentario / Noticias

El organismo sigue avanzando en materia de comercio exterior e ir hacia un esquema de libre importación. La medida se hizo efectiva con la disposición 3562/2025 La Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT) ya no intervendrá en la importación de productos de salud que tengan como objetivo el uso personal, como cosméticos o higiene. Esta decisión se agrega a todas las medidas que el organismo estatal ha estado implementando en el último tiempo con diferentes bienes importados. Es oficial: ANMAT ya no interviene en la importación de productos cosméticos y de higiene El objetivo de esta decisión se centra en simplificar procesos y maximizar la eficiencia en la gestión pública, tal como planteó a principio de este mes, cuando se anunció la normativa N° 2857/2025 la cual elimina los controles ejercidos para la importación de productos médicos. Cabe recordar que estos tenían que poder ser utilizados directamente por los pacientes, sin necesidad de prescripción profesional. En cuanto a la no intervención en los productos cosméticos y de higiene, según lo dispuesto, entre los productos que ya no requerirán la intervención de la ANMAT para su importación se encuentran los cosméticos, productos domisanitarios de venta libre, productos de higiene oral de uso odontológico y productos higiénicos descartables de uso externo. A su vez, se encuentran elementos descartables de uso intravaginal y aquellos reutilizables. Según trascendió del organismo, además de equilibrar la libertad del usuario con una operación más dinámica, la decisión responde a una necesidad de desregulación de mecanismos. En qué casos ya no interviene ANMAT y cuáles son los bienes alcanzados Desde ANMAT resaltaron que, a partir de esta flexibilización, la importación y utilización de dichos productos queda bajo la exclusiva responsabilidad del usuario final. Esto significa que las personas que importen estos artículos asumen los riesgos y consecuencias que puedan surgir a raíz de su adquisición y el uso de los mismos. En paralelo, establecieron: “Se encuentra prohibida la comercialización y/o utilización, con fines de lucro y/o distribución gratuita, de estos”. No obstante, pese al cambio en materia de regulaciones, el organismo recordó que esta autonomía de gestión no se encuentra exenta de advertencias y que los individuos deben estar informados sobre las decisiones que tomen al respecto. De esta forma, se podrán importar sin inconvenientes los siguientes productos:

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El Gobierno facilita la importación de alimentos vía courier privado

Ian Munoz / Dejá un comentario / Comercio exterior

Con la eliminación de una restricción de ANMAT, la importación de alimentos para personas humanas es una realidad. Estas podrán hacerlo forma personal y recibir los productos en la puerta de su casa El Gobierno acaba de oficializar una medida que busca facilitar la importación de alimentos vía courier privado, aunque también se puede optar por el esquema puerta a puerta. En este sentido, los usuarios podrán ingresar productos alimenticios que provengan del exterior sin la necesidad de hacer trámites ante ANMAT. Esto se traduce en un alivio para las personas que necesitan alimentos especiales, como también de uso médico difíciles de conseguir en el país. La disposición se publicó en el Boletín Oficial bajo el número 3280/2025, la cual se emitió por la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica. Importación de alimentos: los detalles de la normativa Según la nueva normativa, el nuevo esquema de importación de alimentos sin intervención de ANMAT, la cual habilita su ingreso bajo las siguientes condiciones: La medida eliminó los trámites que anteriormente eran obligatorios, como las autorizaciones para el ingreso de alimentos personales, productos de uso médico compasivo y/o donaciones internacionales. No obstante, es importante aclarar que los productos que se importen desde el exterior tienen que respetar lo establecido en el Código Alimentario Argentino (CAA). La medida genera un fuerte impacto para las personas con condiciones médicas que requieren de alimentos terapéuticos o suplementos que no se comercializan de forma local. Hasta el momento, estos requerían una autorización previa de ANMAT, lo que generaba importantes demoras y los precios se encarecían. La disposición, que lleva la firma de la titular del organismo, Agustina Bisio, fue ponderada también por el ministro de Salud Mario Lugones y las autoridades del INAL y de la Dirección General de Aduanas, que adaptarán sus procedimientos en consecuencia. Según trascendió, el cambio también facilitará la importación de productos como cápsulas de café y otros alimentos de uso cotidiano que hasta ahora enfrentaban trabas regulatorias.

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El gobierno autoriza la importación de productos veterinarios con estándares equivalentes para bajar los precios

Ian Munoz / Dejá un comentario / Comercio exterior

La resolución 333 emitida por el Senasa habilita la importación de productos veterinarios, siempre que provengan de países con estándares internacionales similares El Gobierno acaba de oficializar una medida que permitirá la importación de productos veterinarios sin complicaciones, siempre que provengan de países con estándares sanitarios similares o “equivalentes” a los que hay en Argentina. De esta forma, a través de la resolución 333 del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa), publicada en el Boletín Oficial, se habilitó el ingreso de medicamentos, kits de diagnóstico, productos biológicos y vacunas, incluyendo la vacuna contra la fiebre aftosa. Cabe mencionar que esta última es considerada estratégica para preservar la sanidad del rodeo bovino y garantizar la apertura de mercados internacionales. La medida la anunció Luis Caputo, quien resaltó en redes sociales que el nuevo sistema no solo se equipara con países de primer nivel, sino que se agilizan los tiempos de autorización. Cuáles son los cambios que se introducen y qué países se habilitaron para la importación de productos veterinarios Uno de los principales cambios que se dan es en los tiempos. Anteriormente, el plazo podía extenderse hasta dos años, mientras que en la actualidad contará con un máximo de 90 días hábiles. Según el ministro, “esto permite un acceso más rápido a insumos de calidad internacional y se espera un impacto positivo en los costos”. Dentro de los países habilitados se incluye a Estados Unidos, Canadá, Japón, Reino Unido, Alemania, Francia, Suiza, entre otros, además de Uruguay. A su vez, la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia recomendó al Senasa y a la Secretaría de Agricultura de la Nación, chequear varias exigencias regulatorias, como la prueba PGP. Esta se reemplazará por métodos ya utilizados en otros países de la región y por el propio del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria en otras instancias. La Comisión también sugirió modificaciones al sistema de entes sanitarios que administran las campañas de vacunación. Según trascendió, buscan un modelo más competitivo donde incluso los veterinarios particulares puedan ofrecer el servicio de inoculación, ampliando así la oferta para los productores ganaderos. Por último, Federico Sturzenegger, ministro de Desregulación y Transformación del Estado, comentó en redes sociales: “Aunque la motivación de la Resolución fue la vacuna aftosa, aprovechamos y lo hicimos para todos los productos veterinarios, lo cual redundará en una mayor oferta y menor costo para la actividad ganadera en general”.

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Argentina prohíbe la importación de pollo de Brasil

Ian Munoz / Dejá un comentario / Noticias

La prohibición de importar pollo de Brasil se da debido a un brote de gripe aviar que se detectó a tan solo 620 kilómetros de la frontera argentina Argentina acaba de suspender las importaciones de productos y subproductos de origen aviar que tengan origen en Brasil, luego de que este confirmara su primer brote de gripe aviar en una granja en Montenegro, a tan solo 620 kilómetros de Argentina. Cabe mencionar que Brasil es el principal exportador de pollo del mundo. Este inconveniente también generó una prohibición comercial por parte de China y otros países. Desde el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria, más conocido como Senasa, detalló que se continuará con el ingreso de aves de un día y huevos fértiles, siempre que procedan de compartimentos reconocidos oficialmente por el Senasa como libres de esta enfermedad. La reacción de Brasil Carlos Favaro, Ministro de Agricultura de Brasil, detalló que China prohibió las importaciones de pollo del país durante 60 días, pero que el pollo brasileño en tránsito hacia otros países no tendría problemas. Argentina, por su parte, suspendió las importaciones de todos los productos avícolas brasileños hasta que su vecino se encuentre nuevamente libre de gripe aviar. El funcionario brasilero resaltó que los nuevos protocolos revisados con los principales compradores, como Japón, EAU y Arabia Saudí, prevén restricciones solo para los envíos procedentes del estado afectado y, en última instancia, solo para el municipio en cuestión. No obstante, el impacto no será menor. El grupo nacional de carne de cerdo y aves de corral ABPA, resaltó que el Estado de Montenegro representa el 15% de la producción avícola brasileña y el mismo porcentaje de las exportaciones. Asimismo, las autoridades del territorio brasileño empezaron a aplicar un protocolo sanitario para contener el foco detectado en Montenegro. El Ministerio de Agricultura de Brasil también que ya notificó oficialmente a la Organización Mundial de Sanidad Animal (OMSA), así como a sus socios comerciales y otras partes interesadas. También hicieron hincapié en que el riesgo para la salud humana es bajo y se limita, en general, a personas que trabajan en contacto directo con aves infectadas. “La población brasileña y mundial puede estar tranquila sobre la seguridad de los productos inspeccionados, y no hay restricciones a su consumo”, sostuvo el organismo en un comunicado. Cabe recordar que Brasil reportó por primera vez brotes de gripe aviar altamente patógena en aves silvestres en mayo de 2023, con casos confirmados en al menos siete estados. En junio de ese año, Japón también suspendió las compras de aves de corral procedentes del estado de Espírito Santo tras un brote detectado en una granja no comercial. Con más de cinco millones de toneladas métricas de productos avícolas que se exportaron en el 2024, Brasil cuenta con un sistema de control veterinario que, según su gobierno, está preparado para enfrentar situaciones como esta desde hace más de una década. Cabe mencionar que las acciones preventivas incluyen vigilancia epidemiológica tanto en granjas comerciales como de subsistencia, monitoreo de aves silvestres y capacitaciones periódicas para técnicos del sector. De momento, se sabe que la prioridad de las autoridades brasileñas es contener el brote y restablecer la confianza de los mercados internacionales, mientras los países importadores evalúan sus próximas decisiones comerciales con respecto a la compra de pollo.

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Importar al por mayor sin complicaciones y a un clic de distancia

Ian Munoz / Dejá un comentario / De Bonis Comex Solutions y vos

De Bonis Comex Solutions presenta una propuesta para importar al por mayor productos de China que replica la experiencia de compra en cualquier proveedor local A la hora de importar productos al por mayor, especialmente si son del exterior, se plantea un desafío: encontrar proveedores de calidad, conseguir el producto que sea acorde a lo que se necesita, realizar el pago en un país desconocido con normativas cambiarias que se modifican constantemente, encontrar un buen flete, entre otras cuestiones. De Bonis Comex Solutions conoce esta problemática, por lo que hace 15 años que trabaja en el asesoramiento de clientes, buscando proveedores en China, con un esquema de punta a punta. Es decir, se encarga desde el análisis inicial de proveedores que cumplan con los requisitos demandados por el cliente hasta la llegada de la mercadería a la puerta del local, depósito, etc o en las manos del cliente. Esquema container o mercadería en puerta: en qué consiste Se trata del esquema que De Bonis Comex Solution aplica hace varios años. Su nombre proviene de establecer un paralelismo con el mercado inmobiliario, el famoso “llave en mano”. Para aquellos que no conozcan el término, en esta modalidad, la persona paga por el inmueble que le gusta y solo tiene que ir a vivir y/o usar el lugar sin ninguna preocupación. De Bonis Comex Solutions trabaja con una modalidad en algunos puntos similar: el cliente solicita un producto y luego lo recibe en su local, sin trabas ni trámites difíciles de realizar. Asimismo, para que el cliente pueda constatar la calidad, es posible solicitar muestras en China, las cuales se pueden traer por vía aérea o marítima. Una vez que el cliente constata la calidad y elige una opción, dicho producto se importa al por mayor. En pocas palabras, De Bonis Comex Solutions se encarga de buscar los proveedores, ofrecerle al cliente aquellos que más se adapten a sus necesidades, traer las muestras (si se desea), encargar la mercadería, la recibe en uno de sus depósitos de China, busca el mejor flete, personas de nuestro equipo de trabajo realizan el embarque en el puerto chino y luego proceden a traerlo. Una vez que llega al puerto argentino, se procede con los trámites aduaneros, logrando un asesoramiento integral. La importación se hace a nombre del cliente, aunque, en el caso de ser necesario, será llevada a cabo por parte de una empresa del grupo registrada y habilitada para la importación, la cual lleva muchos años en el rubro. ¿Por qué contratar a De Bonis Comex Solutions para importar al por mayor?

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El Gobierno eliminó los aranceles para la importación de celulares y redujo el de otros artículos electrónicos

Ian Munoz / Dejá un comentario / Impuestos

Manuel Adorni, vocero presidencial, anunció que el Gobierno elimina completamente los aranceles para celulares en dos fases, además de reducir el de otras categorías El Gobierno acaba de anunciar la eliminación total de los aranceles a la importación de celulares. La decisión fue informada por el vocero presidencial, Manuel Adorni, en conferencia de prensa en Casa Rosada. “El Gobierno Nacional va a eliminar por completo los aranceles de importación de celulares, que hasta ahora eran del 16% y van a pasar a ser del 0%”, detalló Adorni, al comenzar su habitual rueda de prensa. Cómo se implementará la eliminación de los aranceles para la importación de celulares El vocero detalló que la medida se llevará a cabo en dos fases. En la primera, que entrará en vigencia de inmediato con la publicación del decreto, se reducirá el arancel vigente del 16% al 8%. La segunda etapa se implementará el 15 de enero de 2026, cuando el arancel pasará a 0% de manera definitiva. “Esto se va a producir en dos etapas. En la primera, se van a bajar los aranceles del 16 al 8% y tendrá un efecto inmediato a partir de la publicación del decreto, que será, como dije, entre jueves o viernes”, indicó Adorni. “En la segunda, se eliminarán los aranceles por completo, es decir, se los llevará a cero y tendrán efecto a partir del 15 de enero del año que viene, del 2026”, añadió. El anuncio forma parte del plan del Gobierno para avanzar en la desregulación de mercados, fomentar la competencia entre fabricantes e importadores y reducir el precio de venta de los celulares en el mercado interno, un rubro que viene mostrando aumentos sostenidos muy por encima del promedio de la inflación. A través de su cuenta de la red social X, además, el vocero dejó una información extra para agregar: la reducción de aranceles a consolas de videojuegos. “Se ha tomado la decisión de reducir los aranceles para la importación de consolas como Playstation o Xbox del 35% al 20%”, dijo. Reducción de impuestos internos En paralelo con la modificación de los aranceles, el Gobierno también decidió reducir los impuestos internos que gravan a los productos electrónicos. “Adicionalmente, se bajarán también los impuestos internos que pagan los celulares, televisores y aires acondicionados importados, del 19% al 9,5%, y para los producidos en Tierra del Fuego, del 9,5% al 0%”, precisó Adorni. Cabe recordar que el esquema impositivo actual otorga beneficios fiscales a la industria radicada en Tierra del Fuego, en el marco de un régimen de promoción que rige desde hace más de cuatro décadas. Con los nuevos cambios, dicho beneficio se verá ampliado al eliminarse completamente la carga impositiva sobre esos productos, mientras que los importados tendrán una tasa reducida. Asimismo, la reducción de los impuestos internos para los bienes nacionales a cero, el cual busca compensar parcialmente la eliminación de los aranceles, que puede beneficiar a los productos importados en términos de precio final. Según estimaciones del Gobierno, la baja impositiva estima que los precios de los bienes electrónicos importados bajarán cerca de un 30%, lo que permitiría equiparar a la Argentina con los niveles de precios vigentes en países vecinos. El mismo beneficio se trasladaría, al mismo tiempo, a los productos fabricados en Tierra del Fuego, debido al nuevo esquema de impuestos internos, con alícuota cero para los productos nacionales. El argumento detrás de la baja de aranceles Según el Gobierno, la baja de tributos no solo busca un precio más competitivo y un alivio en el costo para los consumidores, sino que también busca atacar problemas asociados al contrabando como también al robo de celulares. El argumento detrás de esto fue que son delitos que se incrementan ante precios internos elevados. Más allá de las razones oficiales, Argentina sigue avanzando hacia un esquema de libre importación, favoreciendo la competitividad y un menor costo para los consumidores.

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Los nuevos modelos de autos eléctricos que podrían sumarse a la lista de vehículos con arancel 0

Ian Munoz / Dejá un comentario / Impuestos

Si bien ya existen modelos en venta y preventa, son marcas que se adelantaron al programa arancel 0 del Gobierno. Las próximas marcas que pueden sumarse A poco tiempo de la llegada de una segunda licitación, las empresas que ya recibieron la aprobación del cupo inicial de autos híbridos y eléctricos que podrán ser importados sin el arancel común extrazona del 35% empiezan a prepararse. En este sentido, buscarán mostrar los modelos que arribarán al país y los planes comerciales para los usuarios. Cabe mencionar que, actualmente, tanto una automotriz como una importadora fueron las primeras en mostrar su oferta para este cupo. Las dos empresas que se adelantaron al programa arancel 0 del Gobierno Se trata de Renault Argentina y el grupo de la familia Belcastro, importadores de BAIC y Alfa Romeo en Argentina. El resto, entre junio y agosto, recibirán sus primeros vehículos. En ambos casos, fue posible porque, previo a conocerse el programa del Gobierno, que busca disminuir el precio de los autos en el mercado local, ya estaban incursionando en la movilidad eléctrica y tenían un pedido realizado. Por ejemplo, Renault empezó a vender el Kwid E-Tech en 2024 con un precio sumamente competitivo para la condición de auto 100% eléctrico que tiene. Teniendo en cuenta el programa que se venía, la marca empezó a ofrecerlo al precio que tendrá sin el arancel, por lo que absorbió ese costo del 35%. En este sentido, el objetivo era mostrar su portafolio de eléctricos y ofrecer un vehículo urbano de costo accesible, por lo que, para hacerlo, importaron un volumen inicial de unidades reducido, en el que se admitió tener mínima o nula rentabilidad en ese negocio particular. De esta forma, se adelantaron a la competencia y encargaron las primeras unidades del C-SUV Arkana Mild-Hybrid, que llegaron a fin de año pasado, lo que les permitió mostrarlo en las acciones promocionales de la Costa Atlántica en el verano pasado sin haber entrado en vigor el programa del Gobierno. Originalmente, previo al anuncio de la medida, iba a tener un volumen bajo de unidades, pero una vez conocido el proyecto del Gobierno de autorizar a la tecnología híbrida en un cupo sin arancel, pudieron adaptar el precio y lanzarlo ya a la venta. De hecho, teniendo la garantía de que no iban a tener que abonar el arancel de importación, los precios de ambos modelos son $25.710.000 para el Kwid y $43.900.000 para el Arkana. En el caso de BAIC, tanto el sedán eléctrico EU5 Plus como el C-SUV BJ30 híbrido 4×2, se tenía previsto su arribo al mercado previo a la existencia del cupo. En ambos casos, la empresa realizó la homologación técnica y ambiental (LCM y LCA) de ambos vehículos y trajo las primeras unidades que ya están rodando en la ciudad de Buenos Aires. Con la habilitación del cupo se pudo tener un mejor precio y comenzar con una preventa de ambos modelos, cuyo volumen de unidades que constan de 360 sedanes y 5.720 SUVs llegarán en julio. El BAIC EU5 Plus tendrá un precio final de USD 28.900, mientras el BJ30 tendrá un precio de USD 35.800. Los nuevos modelos de autos eléctricos que llegarán al mercado En los próximos días empezarán a presentarse otros modelos, aunque también lo harán como método de promoción de vehículos que llegarán a futuro. De hecho, uno de los más adelantados es el Grupo Antelo, el cual anunció la presentación de los modelos que comercializará dentro del cupo para la marca GWM (Great Wall Motors). Los modelos se presentarán el 16 de mayo, específicamente con el plan comercial para adquirirlos en preventa. Los modelos en concreto son tres: los híbridos, el Haval H6 HEV y el Haval Jolion HEV, y un 100% eléctrico, el Ora 03. Otro de los casos podrían ser el de Eximar, representante oficial de Volvo, que será el importador de la marca inglesa MG, aunque todavía espera la respuesta del gobierno respecto a un pedido escrito de anular el cupo que se asignó a otro importador de autos de la marca Geely. Con respecto al resto de las marcas, los cuales entraron a la primera licitación, es parecido en cuanto a la fecha de llegada de las unidades. La mayoría habla de julio en adelante, mientras que otros prefieren en el segundo semestre. Más allá de esto, el plazo para que lleguen los vehículos es el 31 de enero de 2026, y varias marcas usarán ese rango largo de tiempo para cumplir con este primer embarque de automóviles. Posiblemente en julio, se hará el segundo llamado a licitación para el remanente del cupo, del que por el momento sigue habiendo disponibilidad para 3.563 vehículos de los 25.000 correspondientes a los importadores y 13.434 unidades del beneficio arancel 0, similar de los fabricantes.

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ARCA acaba de reglamentar el procedimiento para importar autos con arancel 0

Ian Munoz / Dejá un comentario / Noticias

Mediante la Resolución General 5691/2025, ARCA reglamentó el mecanismo para la importación con arancel 0 a los vehículos eléctricos, híbridos y a hidrógeno. ARCA, exAFIP, acaba de dictar la Resolución General 5691/2025, publicada este viernes 9 de mayo en el Boletín Oficial, la cual implementa el procedimiento para la adquisición de vehículos importados, según el Decreto 49/2025 y la Resolución N.o 29 de la Secretaría de Industria y Comercio. Esta establece que el régimen contará con una vigencia de cinco años y regirá para la adquisición de vehículos cuyo valor Free On Board (FOB), es decir, sin incluir el costo del flete, no sea superior a los USD16.000. Los detalles de la medida Para los vehículos importados con un FOB menor a 16 mil dólares, se elimina el Derecho de Importación Extrazona (DIE) vigente, que era del 35%. Asimismo, la resolución establece que el cupo anual tiene un máximo de 50.000 unidades, lo que se traduce en un 20% de las ventas anuales de autos livianos en Argentina. La asignación se hará según la fecha de nacionalización y el menor precio ofrecido. Además, se dividirá en 2 partes: por un lado, 25.000 vehículos para empresas con terminales de fabricación local. Por otro lado, 25.000 para personas físicas o jurídicas que necesiten importar vehículos híbridos, eléctricos y a celdas de combustible (hidrógeno) para su comercialización con carácter de proveedores. En qué consiste el trámite para importar autos con arancel 0 Para obtener los cupos, las compañías debe hacer una solicitud a través de la Ventanilla Única de Comercio Exterior Argentino, más conocido como VUCEA, y el sistema online de Trámites a Distancia. El procedimiento se encuentra detallado en el anexo de la resolución y el manual de usuario publicado en la página oficial de ARCA. El mismo establece lo siguiente: Finalmente, el documento señala que, en el caso de existir fallas en la comunicación entre los organismos que impidan la transmisión de datos en tiempo y forma u otras fallas de índole informática, ajenas al declarante, que imposibiliten llevar a cabo la validación automática, se tendrá seguirse el plan de contingencia establecido en el apartado C) del Anexo de la Resolución General N° 5.384.

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El gobierno modifica la regulación sobre los tiempos de vencimiento en productos médicos importados

Ian Munoz / Dejá un comentario / Noticias

La medida busca incrementar la oferta de productos médicos y apunta a insumos como jeringas y prótesis Mediante la Disposición 2565/2025 efectuada por la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT), publicada este martes en el Boletín Oficial, el Gobierno nacional hizo un cambio una regulación fundamental para la importación de productos médicos. La medida apunta a disminuir el plazo mínimo de vencimiento exigido de un año a seis meses. Esta fue impulsada por el Ministerio de Salud y aclararon que no aplica a medicamentos, sino a insumos. Este comprende a insumos médicos como agujas, catéteres, gasas, guantes, implantes, jeringas, mascarillas, prótesis, suturas, vendas, entre otros. El Gobierno busca ampliar la oferta de productos médicos El objetivo principal consiste en aumentar la oferta de bienes en el mercado, facilitando el abastecimiento en hospitales y centros de salud, disminuyendo los costos operativos, los cuales representan el 30% los gastos de las instituciones sanitarias. Al mismo tiempo, se eliminó el sistema de permisos especiales que anteriormente se requería para importar productos con vencimientos menores a un año, agilizando los trámites administrativos y disminuyendo la carga burocrática tanto para los operadores de salud como para el Estado. Los objetivos de la nueva normativa La nueva normativa marca que los insumos médicos, con una vida útil validada de seis meses o menos, podrán entrar al país siempre que no se encuentren vencidos al momento de su importación. Cabe mencionar que esta vida útil debe haber sido previamente aprobada por el Instituto Nacional de Productos Médicos, dependiente de la ANMAT. Al mismo tiempo, se refuerzan los estándares de seguridad. Por ejemplo, los productos médicos estériles de un solo uso, ya sean importados o fabricados localmente, no podrán ser reesterilizados, reutilizados ni modificados en envases originales, excepto que una disposición específica lo autorice. Por lo tanto, cualquier alteración fraudulenta de las fechas de vencimiento en los envases será sancionada conforme a la Ley 16.463, lo que puede derivar en denuncias penales. Dicha flexibilización responde a demandas históricas de fabricantes, importadores y distribuidores. Cabe recordar que estos señalaban que el requisito anterior de un año de vencimiento generaba problemas logísticos. Esto ocurría debido a que muchos insumos, a pesar de cumplir con los estándares de calidad, no alcanzaban ese plazo desde su fabricación hasta su llegada al país, limitando la innovación médica y el suministro eficiente. La medida se enmarca en una serie de desregulaciones en el sector de salud promovidas por el Gobierno. La disminución en el plazo busca no solo abaratar costos, sino también garantizar una mayor disponibilidad de insumos médicos sin comprometer la calidad, eficacia y seguridad de los productos.

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Arribó al país el primer auto híbrido que no paga aranceles de importación: cuál es y cuánto cuesta

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Se lanzó oficialmente el Renault Akana E-Tech Hybrid, un híbrido, el cual será importado en la segunda licitación de los 50.000 autos anuales permitidos en el cupo del Gobierno. El modelo ya se encuentra en concesionarios El Renault Arkana E-Tech-Hybrid se convirtió en el primer auto que aprovecha el programa de incentivos impositivos para los autos híbridos. Cabe mencionar que la marca, desde hace un año y medio, impulsa la movilidad eléctrica. De hecho, en esa instancia, el Renault Kwid E-Tech fue el primer modelo que llegó a las concesionarias. El Mégane E-Tech fu el segundo en mayo de 2024, y la propuesta se completó en junio con el furgón Kangoo E-Tech. En el caso del Renault Arkana Mild-Hybrid se presentó durante el verano a modo de avant premiere, como el primer modelo híbrido de Renault en el mercado local. No obstante, esto sucedió mucho antes de conocerse que el Gobierno promocionaría el cupo de 50.000 autos híbridos y eléctricos que podrán importarse desde destinos de extrazona, sin pagar el arancel del 35% que exige el acuerdo de complementación económica mutua que tienen Argentina y Brasil. Cabe recordar que el programa actual del Gobierno nacional exige que los modelos que se importen tengan un precio máximo de USD 16.000 FOB (precio en puerto de embarque), por lo cual el Arkana se puede incluir al igual que otros modelos híbridos y micro-híbridos de otras empresas. El costo del primer auto híbrido que no paga aranceles en el país La empresa anunció que el precio del Arkana E-Tech Hybrid será el mismo con el que se acaba de lanzar el auto a la venta, que es de $43.900.000. Esto se debe a que las unidades que entraron al país en el primer embarque contarán con el beneficio de un precio más bajo por no abonar el arancel mencionado. Según trascendió, desde la empresa piensan traer 2.000 unidades y ver qué demanda hay en el mercado. Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina, declaró que su objetivo era que el modelo entrara en el beneficio del cupo. Además, el valor de todas las unidades será el mencionado, sin distinguir las pocas que entraron sin el beneficio, absorbiendo la diferencia por parte de la empresa. Además, aclaró que la empresa no decidió entrar en el primer cupo porque todavía no se había resuelto el tema de la posición arancelaria para los Mild-Hybrid. Luego, al aceptarse a esta tecnología dentro del beneficio, ya se planificó acceder al descuento, por lo que simplemente están esperando a que salga la resolución. Además, es el primer modelo que ya refleja el precio beneficiado por el programa del Gobierno, por lo que, en la práctica, se considera que es el primer vehículo en arribar al país que no abona aranceles. Cabe resaltar que el vehículo ya fue homologado, tiene Licencia de Configuración de Modelo (LCM), Licencia de Configuración Ambiental (LCA), y stock nacionalizado en el país. Por ende, la marca puede ofrecerlo, con un precio que toma en cuenta la quita de aranceles, en la red de concesionarios antes que los competidores, quienes empezarán a recibir las unidades estimativamente entre fines de junio y mediados de agosto, por lo que recién para esos meses ofrecerán los valores bonificados. Las características del nuevo modelo de Renault Renault Arkana E-Tech Mild-Hybrid se importa en una única versión denominada Espirit Alpine, la marca deportiva de Renault Group, la cual es la misma con la que compite en el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Dentro de sus características se destacan su motor 1.3 litros turbo, el mismo que propulsa al Renault Duster, que entrega una potencia de 140 CV. Por lo tanto, la combinación del motor naftero y la asistencia eléctrica microhíbrida llamada BSG permite que, además de un impulso eléctrico relativo, el vehículo cuenta con una autonomía muy superior a la del motor térmico convencional. Por último, cabe mencionar que el Mild-Hybrid cuenta con una cualidad para uso en ruta denominada “modo velero”, que consiste en un sistema por el cual se apaga el motor a gasolina cuando el conductor suelta el pie del acelerador para ahorrar combustible. En ese entonces se activa la batería de 12 volts que alimenta todos los sistemas eléctricos del vehículo. Dicho modo solo se puede activar entre los 30 y los 140 km/h de velocidad.

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